serenaderのブログ一覧

雨がパラつく中作業を開始。 GPSとワンセグのフィルムアンテナをフロントガラス上部に貼り付け、配線はピラー内部を通した。 車速センサー用のラインは分枝カプラーで処理し、パーキングブレーキ用のラインは直アースする。 バックモニターは使用しないので、リバース用のラインはロックタイで縛り放置（笑 これで ...
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ランカスターに続きレジアスの純正ナビがおかしくなり始めた。 12年以上経っているので仕方がないか･･･（＾＾； ということで、カロのＭＲＺ03ＩＩをヤフオクでゲット。 ＤＶＤ再生機能もあればいいと思うけど、ＵＳＢ音源が再生できれば問題なし。 最近のカロ製品はタイ製なので、品質面においては中国製より ...
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ランカスターに搭載されているＥＺ30は、低中速トルクが細くピーキーな特性だと言われているが、単純にギア比が高いことが原因だと思われる。 時速120キロまでの加速をパジェロと比較した場合、どちらのエンジンもＤＯＨＣらしく、4000回転を超えると二次曲線的伸びを体感できる。 パジェロ　6Ｇ74ＧＤＩ ...
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12年間無交換だと思われるランカスターのATFを交換することにした。 以前使用したワコーズ製ハイパーSの残り約5Lと、セーフティーSの残り約15Lをブレンド（笑 下抜きの希釈法で2サイクル交換し、もともと入れ過ぎだったフルードの量も調節した。 明日はフロントとリアのデフオイルを交換予定。
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ランカスターに付いていた純正オーディオの調子が悪いので交換することにした。 もとが2DINサイズなのでナビにしたいところだが、予算的にキビシイのでやめておいた。 オートバックスに足を運ぶと、型落ちになったパイオニア製のDVD再生モデルが特売に。 夕方から取り付けをはじめたところ、ラジオアンテナのコ ...
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EZ30は意外と燃費が良く、リッターあたり10キロ以上走っている。 ここ1週間程ランカスターに乗りっぱなしだったので、パジェロに乗り換えると重たい。 プラス400キロの車重と、外径・重量・転がり抵抗がアップしたATタイヤを装着しているので仕方がない。 しかし、社外品のパッドに変えたことで、純正プラ ...
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BH型まではカタログ値で見ても、EZ30（29.5Kg/4400rpm）よりEJ25（24.5Kg/2800rpm）の方が低速トルクが太い。 しかし、リーンバーン域が存在する6G74GDIと比較すると、EZ30の方が明らかに静かで早い（笑 先立つ物があれば、足回りを1インチ上げてATタイヤを入れた ...
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散財しまくりだなと反省しつつも、一度は乗ってみたかった（爆死 今回は水平対向6気筒のランカスター6をチョイス。 H13年式で走行距離35000キロのワンオーナー車なので程度も良かった。 パジェロはしばらく寝かせることになりそう（＾＾；
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兄が所有しているJA11（H7年、5MT、192000キロ）を売却する予定です。 ジムニーを欲しい方がいらっしゃればメッセージにてご連絡下さい。
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スバル車のリフトアップキットを製造・販売している北海道のロケット・クラフトさん。 個人的にはランカスターかアウトバックをリフトアップして、純正サイズより一回り大きなタイヤを履かせたいと思っている。 今回はロケット・クラフトさんのブログで見つけた、海外では比較的メジャーなニューアイテムを取り付けてみ ...
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