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レジアスのオイル類を交換する為、パジェロを預けている隣県の4駆ショップに行ってきた。
少し前から常備オイル類をA.S.Hに変更しているとの事だったので、12年間無交換であろうATFとデフオイルに使用してみることにした。
もともと入っていたオイル類は交換された形跡が無く、ステンレス製の容器に受けたものを見せてもらうと結構汚れていた。
交換作業中にハチマルを預けている別のお客さんが来店し、貸し出し中の代車であるパジェロショート（2800DT）に乗せてもらうことに。
そもそもパジェロの足回りについて相談していたところ、三菱の4駆は純正コイルにビルシュタインの組み合わせがマッチするとアドバイスを頂いていたのだが、以前乗っていたサーフやレガシーの時の硬さがひっかかっていた。
バーフェンを取り去り4ナンバー化された21万キロ台のディーゼル車に乗ってみると、出足の良さや乗り心地も含め、自分のパジェロとは全く別の車かと思う程快適だった。
やっぱりディーゼルはいい（笑
ということでビルをオーダーして帰ってきたので、次の日曜には仕上がっている予定。
A.S.Hオイルが注がれたレジアスも、ATの変速ショック等に違いが表れ快適になった。