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今日はシリンダー内部の洗浄も兼ねて宿毛方面へドライブに行ってきた。
2タンク分の洗浄剤を投入した結果、GDI特有の脈打ちも改善しつつある。
満タン法で燃費を計測したところ、1リッターあたり10キロ走っていたのには驚いた。
14年前の3500ccも捨てた物では無いようだ。

名義変更が終わった翌日に預けて1週間、色々と整備をしてもらったパジェロが帰ってきた。
明日からの3連休は弄りとドライブを満喫するぞ～（笑
ということで、手始めにオーディオから着手しようと思う。
純正のラジオとスピーカーしかない状態なので、ポータブルナビのマイクロSDにデジタル音源を入れ活用。
できるだけローコストで高音質な環境を整えるには･･･
3000円のインバーターと、9000円の2.1チャンネルスピーカーで計12000円也。
今回使用するのはロジクールのZ623というモデルで、70Wのステレオスピーカー（35W ｘ 2） + 130Wのウーファーで200Wのシステム出力を誇る。
とりあえずリアシートを取っ払って、マジックテープ等で固定することにしよう（爆

先日USSで落札したパジェロが昨日納車された。
ワンオーナーで走行が33000キロ弱の為、14年前の車両ながら内外装ともに綺麗な状態を保っている。
オーディオ系は純正ラジオのみであり、年配者がセカンドカーとして所有していた可能性が高い。
現状でも不具合は無く、3500ccのGDIと5速ATの組み合わせは1.9トンのボディを軽々と走らせるし、今のところ悪評が高い理由は見つからない。
排気量が多い分ディスカバリーの方がトルク感は強いが、フラットなOHVとは違い4000～6000回転の吹け上がりが鋭くDOHCらしい。
名義変更が済み次第、とりあえずオイル類とタイミングベルト、ウォーターポンプ等を交換予定。

欲望に負けてしまい、業者オークションで落札･･･（爆
実用性に欠ける旧式の大飯喰らいが来週の木曜に到着予定（＾＾；