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レジアスのバッテリーを点検したところ、2005年から交換されていなかった。
10年落ちで年間平均走行距離が約4000キロだったことを考えると、転ばぬ先の杖ではないが交換しておいたほうが無難だと考えた。
今回はパナソニックのカオスを楽天で注文し、交換後は明らかに始動性がアップした。

55D23R　⇒　95D23R

明日はエアクリを純正交換タイプのK&Nに交換予定。

今日は久しぶりに剣山スーパー林道へ。
195号線からの入り口には高の瀬峡があり、紅葉を楽しむ人たちで賑わっていた。
歩きながら見物している人たちをかわしながら舗装路を抜けると、その先には隣の県まで続くフラットダートが広がっている。
前を走っていたプリウス、エルグランド、CR-V等に道を譲ってもらい、対向車に気をつけながら30～40キロぐらいで流して、山頂にある山の家で昼食を取った。
その後徳島まで抜ける予定が、土砂崩れの復旧に係る通行止めにより引き返すことにした。
もう少しすれば積雪の為に進入禁止のゲートが敷かれるのだが、スノーアタッカーによるウインチングでゲートは開かれる（笑

今回の3RZは当りなのか、2000回転付近のトルク感においては希薄燃焼の3500よりも粘りがある。
タイヤサイズ、ギヤ比、車重等に違いはあっても、やはりスロットルはダイレクト感のあるワイヤー式の方が扱い易いと感じる。
タイヤも替えたことだし、積雪で封鎖される前にスーパー林道にいってこようかな。