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8cmのウッドコーンが売れたので、新たに13cmのウッドコーンをのんびりと作製中。
上下左右のプレートにビス用の穴開けが終わり、前後のプレートにユニット、ダクト、ターミナル用の大穴を開け始めた。
ホールソーが逃げて多少傷が入ったけど、ユニットのフレームで隠れる場所なので問題なし。
10cmで作製した時もかなり低音が出ていたので、仕上がってからの音出しが楽しみだ。
しかし寒いし腰が痛い（＾＾；

今日はNステージさん主催の紅葉ツーリングへ。
県外からの参加者も含め総勢20台でもみじがわ温泉へ疾走。
なんか久しぶりにバイクを走らせた感じがする。
相棒は2万キロ超えても快調。
限定解除したいなぁ。

明日はパジェロでSMCカップに参加する予定だけど、天気予報ではあいにくの雨らしい。
タイヤはレジアスに履かせているものに入れ替えてるので、軽量化と外径が小さくなった分加速重視の設定になっている。
ウェットな路面だとサイドターンも使えそうだし、晴れてる時とは違う楽しみ方ができそうだ。

今日は御座にある南海部品で行われていたKTMの試乗会に行ってきた。
前から興味があった390と200のDUKEに乗せてもらうためだ。
同じ単気筒でも、ツインカムらしく高回転までシャープに吹け上がる感じは、所有するグラトラにはないもの。
カタログ値では、200のモデルでもリッター換算で130馬力とパワフルなので、街乗り使用であれば困ることはない。
新しいバイクが欲しくなる（笑）

明日はモーターランドたぢかわに走りに行きます。
参加車両はパジェロなので、とりあえずタイヤサイズを小径化して誤魔化してみる（爆
265/75 ⇒ 205/65を組んだ純正ホイールに履き替えだと、30ミリスペーサー入れたままでもフェンダー内に収まっているけど、スピードメーターには誤差が（＾＾；