桃子のパパのブログ一覧

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：長期間の撥水性
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：施工性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。


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岡谷ICから軽井沢への道のり。普段はカーナビ使わずに、R142を通って（和田峠、笠取峠経由）百沢東交差点を北向きに左折、佐久市街、ツルヤ御代田店の前を通って。

試しにAndroidAutoを使ってみたら、いつもと全然違う道を案内されてビックリ。
立科の和子交差点を北向きに左折。あ、浅間サンライン通るため別府交差点を目指してるんだなと思ってたら（過去にシミュレーション済）、ずっと手前の島川原交差点を東向きに右折？？
千曲川沿いを走って小諸駅近く、小諸郵便局横を通って、結局浅間サンラインへ。

道案内は的確なんだけど、細い生活道路を通りすぎ。観光客が走っちゃダメしょ、ってな道が多い印象。
あと、ターンｂｙターンと言うらしい案内図に慣れず、違和感あり。

普段から、カーナビの案内する道よりも、道路の標識に沿って走った方が結局わかりやすいと思ってたりします。

あと、今どこ走ってるのかわかりにくいってのもAndroidAutoの難点かな？道覚わらないし。

（意外と、データ通信量が少ない印象もアリ。）

あっ、もちろんAndroidAuto初心者なので使い方よくわかってないのも大きいか？

11月1日早朝、新東名で御殿場へ向かう途中の出来事。

真向かいの東の空、眩しい太陽のあたりに黒い雲。
大きなトラックの後ろをACCを使って走行していたところ、太陽が顔をのぞかせると、突然加速を始めて車間距離が詰まってビックリ。
（なお、先行車との車間距離はいつも最長にしています。）

どうやら太陽の光で先行車を見失ったようで、設定速度で走行するため加速を始めたようです。ホント怖かった。
も一度同じような条件でACC試しても同じようなことに。

気をつけないと。

しっかし、渋滞追従機能付きのACCはホント便利。帰路5km1時間半程度の大渋滞にハマったのですが、ACCの楽なこと、楽なこと。
完全に停止してしまっても、アクセル少し踏むだけで前の車に追従して走ってくれるし。

オートマチックブレーキホールドと一緒にもう手放せないように思います。

この記事は、快適な車内空間は静音計画【サイレントマット】について書いています。

車内の静音はホント嬉しい！

とっても気に入ってます。

けど、エンジンブレーキ（ドライブ（Ｓ））はも少し効くようにして欲しい。