デイライト回路変更

以前取り付けたデイライト
振動センサーでON/OFFを行っていたのですが、この振動センサーが頻繁にOFF/ONを繰り返すので、ACC連動にして、加えて車内からON/OFFが可能なように変更してみました。

乗り込む振動でON、降りたら暫くしてからOFF、最初は便利なようだったのですが、信号待ちしているとOFF、発進しても、ある程度の振動が加わらないとONしない。高速道路を走行中はOFFになってしまう。
また、夜間でもOFF/ONを繰り返すので、これでは本来の機能を果たさないのでは・・・・・
と言う訳で、ACC連動に。
ACC連動だったら、キーを抜けばスイッチがON状態でもデイライトは消灯。切り忘れが防止できます。

で、エンジンルームから車内への配線は、皆さんが実施されている場所から、エーモンの配線通しを使って行いました。
写真は車内側から見た所。

エンジンルームには、赤丸の所から出てきます。

振動センサーユニットをバラして、３本の配線が出ている部分のゴムが中々使えそうだったので、このケースの中に簡単な回路安定基板を組み込みました。
これを、ダッシュボード内部に両面テープで固定。

ON/OFFスイッチはエーモンのロッカスイッチ、1292を使用。

イグニッションON状態でも、スイッチがOFFだったら、青色のLEDも消灯。もちろんデイライトも消灯。

イグニッションON、スイッチONで、青色のLEDが点灯し、同時にデイライトも点灯します。
青色のLEDがデイライトの状態を教えてくれるので、点け忘れが無くなります。
消し忘れは、ACC連動なので、勿論なし。

みんカラの皆さんは、これに加えてイルミ連動で自動消灯させておられますが、夜間でも点灯していたら、友人たちと一緒に出かけた時でも、目印になっていいかな？って思いもあって、あえてイルミ連動にはしませんでした。
車検も、手元でOFFに出来るのでOKだと思うのですが・・・・・
どうなんでしょう？