ポジションランプのＬＥＤ化

LED化と偉そうに言っても純正ウェッジ球からLED球に交換するだけ。
作業の主たる部分はカウル脱着に要するという本末転倒も甚だしい内容。
ノーマルより色温度がかなり向上するので、ひょっとしたら夜とか眩しいのかもしれない。

交換するブツはこちら。
T10 ウエッジバルブ 1LED ハイパワータイプ 13-224
http://www.straight.co.jp/item/13-224/

ストレートにて購入。
２コ入で４８６円だけどYZF-R3には１コしか使わない。

ステアをいっぱいに切ってメーター下から手を突っ込んでという方法もあるらしいけど、手の甲の厚みが一番厚いところで２５ｍｍ以下、掌の付け根から中指の指先まで２００ｍｍ以上ある人以外は逆に難易度があがるので素直にカウルとメーターを外した方が作業時間は格段に早い。

外すカウルは左右サイドカバーと左右アッパーカウル上部のみ。
特に難しいことはないのでこっちがオススメ

メーターをゴロリと外すとポジションランプまでのアクセスが容易になる。
このメーターのみ六角ボルトで止まっているので、気になる人はホムセンでＭ６ヘキサボルトの１２ｍｍとＳ平ワッシャーを２セット購入しといて交換したほうがいいかも。

ラバーキャップが差し込まれているだけだけど、よく見ると上下に２本足みたいなのがあるので、取り付け時にコイツらを押し込むのに結構難儀する。
手探りでやるのはかなり厳しい。
またＬＥＤは極性があるので、交換したあとイグニッションをＯＮにしてちゃんと点灯していることを確認してから組み直すように心がけたい。

純正ランプと余ったＬＥＤウェッジ球。
サイズはＴ１０なのでネット通販で好きなものを選ぼう。
今回は指向性が強すぎたので、側面にもSMDチップが張り付いてるやつの方がいいかもしんない。
また青や赤など色付きＬＥＤに交換してしまうと車検に通らないので注意。
そもそも道交法違反だしね。