ちゃとくんのブログ一覧

梅雨がやっと明けたと思ったら毎日暑いですね(*_*)

そんな中、今日は久々に仙台ハイランドに行ってきました！
暑さのせいか今日走っていたのは5,6台でした。

いやぁ～暑かった(゜_゜>)
走った後は汗でビチャビチャ＆クタクタ。

この暑さで水温、油温が心配でしたが以外にも5月に走った時とさほど変わりなかったです。

外気温　　33℃
水温　　　 95～97℃
油温　　　 127℃で安定　
吸気温　　45℃（走行時）

この結果からすると水温を下げれば油温も下がるはず！
という事でラジエターでも入れちゃおうかな(^^)

この前のインジェクター交換での出費がデカかったので出費を抑えるため
先人の方の知恵をお借りして自作してみました。

今日の午後に部品が揃ったので早速取り付けです。







約5000円で完成!(^^)!

まだ家の近所しか乗っていませんが突き上げ感がマイルドになり良さげな感じ(^^)
しばらくこれで乗ってみよう(^^♪

やっと今日MY86君が退院してきました!(^^)!

ガスケット抜けしていたインジェクターは2本。


整備内容はインジェクター4本ASSY交換にECUの書き換え。

これでもう壊れないとも限らないので生きている2本は予備に取っておきます。







しかし部品代が高い(T_T)
かなり痛い出費です((+_+))

2日前に突然出た原因不明の異音。車内で聞くと「カツ、カツン」というようなかなり大きな音。
Dの友人に隣に乗ってもらい音を聞いてもらったら「これはヤバイでしょ！」という事で昨日入院しました。

ボンネットを開けアクセルをあおるとバックファイヤーのような「パンパン！」という音が！(＠_＠;)

色々調べてもらった結果、やっぱりとういうか私の86も逝っちゃいました(T_T)インジェクターのガスケット抜け。

最近、サーキット走ってましたがこんなに早く逝くとは。連続走行がいけなかったのかなぁ(>_<)
強化品が無いか調べましたがまだ無いんですね。早く何とかして～トヨタさん？スバルさん？

昨日は休みだったので仙台ハイランドに走りに行って来ました(^_^)
平日にも関わらず20～30台は居ましたかね。

今回水冷式オイルクーラーを装着してから初のサーキットなので効果の程はどんなものなのか気になるところでした！
天気は晴れ。気温24℃での走行。
午前の走行では油温125℃で安定。水温MAX94℃。
午後の走行は気温も上がってきた事もあって油温125℃から徐々に上がっていき、MAX128℃。水温MAX97℃とチョット厳しかったですね(^_^;)
今回あえてクーリング無しで走行してみましたが、1周クーリングすると油温115℃位、水温89～90℃まで下がりました。
これからの季節はさらに厳しくなりそうです。

走るステージやサーキットによって違うかもしれませんがオイルクーラーは空冷式の方が冷えるかもしれませんね！