訳あって、レヴォーグ（VN5）からの乗り換えです。 約25年ぶりのマツダ車です☺️ 当時のマツダ車と比べ、デザイン、塗装、内装、走りも大きく変わっており、納車を楽しみにしています(*^^*) 納車時期は、2023年3月末から4月上旬の予定です☺️ 皆さん、よろしくお願いします😊

自身2代目のロードバイクです。 ブリヂストン ANCHORから乗り換えました。 当初のアルテグラのコンポ（8000シリーズ）では、もの足りず、8050シリーズに変えました。 最近は、室内のスマートトレーナーが相手です。 もう少し落ち着いたら、外で走りたいですね。

AZ-WAGONが廃車になり スバルに戻りました😊 軽自動車なのに4輪独立懸架の足回りで 室内は、その当時の軽としては、狭いものの走りは良かったです。 ただ、CVTのベルトの音が大きかったのが残念なポイントでした。

レガシィツーリングワゴンからの乗り換えでした。 所有後、間もなく山道で原因不明ステアリングロック😱 操縦不能のまま、山の法面に激しく衝突しそのまま、廃車に ディーラーやメーカーに問い合わすもタライ回しの上、責任とらず😠 結果泣き寝入りでした。

4代目BPのレガシィツーリングワゴンです。グレードは2.0R BsportのMTです。 BH型から約90kg減量したボディと、パワーアップしたエンジンと相まって、とても高回転まで回る、素晴らしいエンジンでした☺️ また、メーカーオプションで、Macintoshのオーディオシステムを組んでおり、室内 ...

初代から憧れ続け、やっと手に入れたスバルのレガシィツーリングワゴンです。 人気のGT系ではなく、NA_DOHCの TS_typeRでした。 スキーにもよく行っていた時期で、スタッドレスタイヤを履けば、ほとんど、破綻することなく、安心して雪道を走れてました。 また、MTのシフトフィールも抜群で運転す ...

人生で、最初に買った車です。 インディビデュアル4ドアというキャッチフレーズの元、バブル期に造られた車で、内装も良く、エンジンは、後のランエボにも搭載された、名機4G63‼️ NAでも、低速トルクがありとても扱いやすいエンジンでした。 また、私の運転技術向上の手助けにもなった、忘れられない1台です。

最初に買った新車です。 当時、ランティスか悩み実用性を取って カペラワゴンにしましたが、低速トルクが細く、コストカットに明け暮れた当時のマツダの悪しき伝統に従い、内装、塗装ともかなり悪かったです。

VM4F型から乗り換えました。 2022年4月中旬契約、2022/9/8登録、2022/9/11ディーラー着 2022/9/17納車です。 実車が、見えるようになるまでは、 オンラインの見積もりサイトで、 描いた完成車を見るしかないです😭 完成車を見て、デザイン、カラーとも申し分なく、ワイド＆ ...

6/29に契約しました。8/3に納車されいよいよレヴォーグとの生活が始まりました。 スバル車は、BH5 レガシィツーリングワゴン TS-Rに始まり、BP5 レガシィツーリングワゴン 2.0R、RN1 ステラカスタム、GP7 インプレッサスポーツ2.0i-S Eyesightに続いて5台目です。 ス ...