畑ちゃん(旧hatahata86)のブログ一覧

我が家の乗り換え騒動の続きです


タイプＲの予想外の良さにグラっと来たものの、
我が家の乗り換え騒動の状況からして、タイミングを逃すとどうなるかわからない家族にとって、納期1年は酷すぎる条件です。

また、派手で僕にはアピールとなる内外装も、
嫁には「派手すぎる車」と評価されるリスクもあります。
（86も当初は、若干目立つ・・・。と嫌味を言われました）

とても良い車ですが、タイプＲは諦めようと思います。


で、ＳＴＩですが、もう、新車にするべきか、中古車にするべきか、悩んでも悩んでも結論が出せず、

「もう、車を買い替えなければ悩まなくて済むのでは？」

などと、極めて不謹慎な発想までしかねない夜が続きました。


これは、
仕事とビジネススクールの面で、急に忙しくなり、かつ、
ストレスを抱える局面が連発してきたのが影響しているかもしれません。


心が病み始めたところ、二度目のＳＴＩ試乗の日がやってきました。

用意してくれたのは、ＷＲブルーのタイプＳで、ノーマルシート（10wayパワー）、アドバンスドセーフティパッケージのモデルです。

幸い、この日も雨模様で、ＡＷＤの試乗にはもってこいの日でした。

営業マンに、「峠での試乗、長い時間での走行を許可してほしい。少しじっくり走ってみたい」とお願いしたところ、
タイプＲの試乗の後だと知っていたからか、特別に（本当に特別かどうかわかりませんが）
許可が出ました。

一度目の試乗では、遠慮がちに走りましたが、今回は、もう少しいろんな走り方をして、
そのフィードバックを確認したかったのです。


事前に想定していたチェックポイントは次の通りです。

・ノーマルシートの座り心地（硬さ、サイドサポート感）
・ＷＲブルーの天気が悪い時の印象
・ワインディングロードでの回頭性
・低回転でのコーナー走行時のトルク感
・凹凸ある路面
・ヒルスタートアシスト機能
・ヘッドレストの調整幅
・電子制御のセンターデフ設定での乗り味の変化

パート②に続く

※このブログは自身の備忘とストレス発散の為に記すもので、面白くないと思われます。ので、不快であっても許してください。※また、例え、思い出を美化するためにフィクションが盛り込まれていても、架空の人物が登場していても一切の責任は取りませんので、予めご了承ください。※また、画像などをネットやメーカーHPから流用していますが、商用でなく、個人目的の為に使用していますので、ご容赦願います。