畑ちゃん(旧hatahata86)のブログ一覧

2024年8月　中旬
知人のカローラクロスを購入する場合、
「そのスペックやオプションに対してどの価格ならばお得なのか？」
「付いていない装備で後悔しないか？」
等を検討するためにネットで情報を漁った。
知人の車のスペックは、2022年式(マイナーチェンジ前)のＺグレードハイブリッド・走行約1.5万キロ・白色・モデリスタエアロ・ルーフはノーマル・社外デジタルインナーミラー・ドラレコ・フロントエンブレム交換済み・AC1500V無し・シートヒーター付き・リアガラス＆後部ガラスフィルム付き、って感じだった。

ネットで色々調べてみると、
・4WDの方がトルクがありそう。
・パノラマルーフは暑いものの、見晴らしは良さそう。
・AC1500Vは嫁を説得するために必要となりそう。
・エアロはカッコ良いが、最低地上高が下がるのが懸念。

中古車相場を調べてみると、
知人の言う約300万円は魅力的。でも、数十万円足せば希望のスペックに近い車もあるっちゃある状態だと分かった。また、カロスポにはシートベンチレーションの設定がオプションにもない事と、電動シートなのにメモリー機能が無いことが分かってきた。

シートベンチレーションがあるのは、もう一つ車格が上のRAV4以降の設定であることが分かってきた。そこでRAV4の情報をいろいろとWebで漁ってみると、
・最低地上高が200mmとカロクロよりも高い
・フルタイム4WDの割にカタログ燃費が20Km/Lを超える
・ラゲッジの床が高く、ゴルフバッグを下すときに楽っぽい

ユーザーの声を聴くために、実車を見るために、試乗をするために、ディーラーに行くこととした。

みんカラのブログを久しぶりに投稿します。
車の検討経緯である独り言の日記を記しておこうと思ったから。
今日はその第１回目。

まとめて今までの経緯を記し、今後の変化を記していこうと思う。

2023年11月　半年ごとの点検にて
走行距離が8.7万キロと、9万近くに達したのと、次の車検（2025年5月）は確か9年目だったのではと思い、軽く考察を開始。
乗り換えるとしたら「コスパの良いリーズナブルな車」かと、ネットをサーフしたところ、「カローラクロス」がマイナーチェンジの絡みで記事が多く、着眼し始めた。が、それほど熱を帯びずに終息した。

2024年2月　友人とのロングドライブにて
ゴルフ仲間との那智勝浦への旅行（ゴルフ付き）で往復のロングドライブで色んな会話をした。当日は友人のメルセデスに乗せてもらったが、両者の車の比較談義も会話のネタの一つとなった。11月より軽く考察を行った「カローラクロス」の話にもなったところ、その友人からは、僕みたいな肩書の人間が、コスパの良いリーズナブルな車に乗るのはとてもカッコいいと思う。とのコメントをもらい、再びカローラクロス熱が少し再燃した。が、それほど熱を帯びずに終息した。

2024年5月　定期点検にて
バッテリー（ハイブリッド用でない方）の劣化をディーラーに指摘され、見積もりを取ると想定通りのびっくり価格！オートバックスに駆け込んで見積もりを取ると、想定を裏切るディーラーとほぼ同価格！しばらくの日数、どうしようか思案している時に、ガソリンスタンドの兄ちゃん（コーティングで知り合った）から話しかけられ、バッテリーの話をすると、バックスよりも安い価格を提示され、ガススタにて取り換えを実施。旧車になりつつあり、今後いろいろご維持費がかさむのではないか？と不安になる。

2024年8月　知人が車を乗り換えていた
行きつけのゴルフショップに顔を出したところ、同じく常連の知人がカローラクロスで店舗を訪れていた。アウディに乗っていたはずなので話をすると、約1年半前に乗り換えて、今回ランクルに乗り換えるべく手放そうと考えているとのこと。「直接僕が購入すれば安く買える」と本気でカローラクロスへの乗り換えを検討し始めた。