畑ちゃん(旧hatahata86)のブログ一覧

2024年8月下旬
まずは、カローラ店のディーラーに行けば、情報が得られるだろうと、近所のお店にアポなしで訪問した。運良く親切な営業担当の方が対応してくれた。
残念ながら、実車も試乗車も無かったが。色々と話を聞けた。
・とても人気の車で良く売れている事
・人気故に、注文から納車まで7‐8か月かかる事
・希望のオプションをつけると400万円を少し超える事
・現車である210系のクラウンハイブリッドアスリートＧは綺麗に乗れているように見えるとの事
・PHEVは殆ど売れない事
ネットで試乗車予約をすることとした。

RAV4試乗
ネットで予約すると、近所のネッツ店に有ることが分かり、予約した。
お店を訪問すると、残念ながら受注が止まっていることが分かった。
改良なのか、モデルチェンジなのか、廃版なのか、受注調整なのか。であろうとのこと。
とは言え、中古車を買う可能性もあるので、試乗をさせてもらった。
まず、総じて高評価であった。特に、・ラゲッジスペースの開口と高さが気持ち良い・見た目（外装）が好みである。
が、逆に低評価だったのは、クロカンに機能がかなり偏っている（以前乗っていたフォレスターと同じ）。デジタルインナーミラーは明るいとあまり見やすくは無い。走り出しが少しもっさり感じる（車重のせいか？）
あと、試乗ではわからなかったが、最小回転半径が、5.7mと、現在の5.2mに比べると取り回しが不便になりすぎることも分かってきた。

クラウンクロスオーバー試乗
乗りつけた車がクラウンで、偶々試乗車があるからということで、RAV4の流れで勧められた。元々あまり好きになれないデザインだと思っていたし、ボディサイズが長い（4930mmで、いまより+35mm）ので、買うことは叶わないと思うが、違いを体感する良い機会かと思い、試乗した。
試乗すると、びっくりするほどRAV4より高級感を感じた。機能も、内装の質感も乗り味も良い。また、試乗車がツートンカラーモデルだった為か、好きで無いと感じていた外装も「これなら有りか」と感じた。やっぱり、クラウンはクラウンだと感じた。
RAV4やカロクロに乗り換えたら、後悔するのではないかとの気持ちになってきた。

カロクロ試乗
ネットで調べると、近所のトヨタ店（クラウンでお世話になっている姉妹店）にあることが分かった。予約をすると、いつもお世話になっている店舗から電話連絡があり、こちらに回すのでいつもの店舗にお越しくださいとのこと。で、訪問した。2WDの仕様だったが、予想通り、軽やかに走った。が、RAV4と比べると、少しチープさを全体的に感じるのと、シートベンチレーションが無い事と、気のせいかもしれないが、シート（なのかその周辺空間なのか）が狭く感じた。
コスパが良いが、今の収入から考えると、我慢をする車だと感じた。

クラウンの下取り見積もり
カロクロ試乗の間、ディーラーによる査定が行われた。査定額は120万円だった。
中古で購入したときも同社、その後のメンテナンスも同社、故の価格との説明だった。

カロクロ試乗の結果物足りないと感じているのを営業マンに見抜かれて、クラウンスポーツの試乗を翌週に勧められた。また、会話の流れで名刺を渡すことになると、私の肩書からか営業マンは俄然クラスポを勧め始めた。少し慇懃かと感じたが、話が早いのでまぁいいかとも思った。店を去るときには店長の挨拶にまで進んだ。

カロクロオーナーからのLINEメールが届いた。選択肢が増えて決めかねる状況になってきているので、今回は個人売買での購入辞退を申し入れた。