畑ちゃん(旧hatahata86)のブログ一覧

大阪トヨタの近隣店舗へ到着した。
約15分ほど、クラウンクロスオーバーを運転し、改めてクラウンの良さも感じながら、考えも整理できた。

問題のクラウンスポーツは先日試乗させていただいたもの（ブラックのＺ、ほぼノーマル仕様）で、試乗車を兼ねながらも、店舗前のディスプレイカーとしてメイン道路に面して鎮座していた。

早速ゴルフバックを手に試乗車へ。

リアゲートを開け、バッグの底を右奥の角へ、そして頭の部分を左手前のくぼみに…
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収まりました。
やはり、よりスポーティーなゴルフバッグだと、底板のサイズがやや小ぶりなようで、その分奥のコーナーにより深くポジション取りができるようだ。
ようやく、トヨタのカタログ通り、1本なら積むことができる状態を体現できた。

また、2本以上積みたいときにリアシートを倒す必要があるが、後方からもスイッチに手が届くことを確認できた。（シートを起こすときは、後部座席に回り込む必要がある）

安堵。

これで、自宅に帰り、それぞれ試乗した車の感想や評価を嫁や義父に説明して車の乗り換えをプレゼンする用意が整ったと思う。
プレゼンでの想定項目は次の通り。
・僕の好み（エクステリア・インテリア）
・乗り心地（硬くても柔らかくても一長一短）
・後席の広さ
・荷室の使いやすさ
・燃費
・価格
・災害時対応（主に給電）

車に詳しい友人（彼に勧められてクラウンアスリート210系後期に乗り始めた）からは、シビックやアウトランダー、アコードなど、もっと幅広く候補に入れて研究し、試乗し、選ぶべしとのアドバイスもいただいているが、正直、車選びがしんどくなってきているのと、現車にがっかりしてきているのとで、早く決めたくなってきた。また、ワンチャン、希望が通るなら、わがまま言って欲しい車買える最後のチャンスかもしれないので、コスパや詳しい皆さんの評価よりも、直感で欲しい車を優先したいとも思い、一旦家庭内プレゼンをすることとした。

何せ、お金を握っているのはお母ちゃんだから（笑）

プレゼンの反応を見て、候補車を絞ったり、同行して試乗したり、作戦を練ろうと思う。

マツダディーラーでの試乗にて、思いの外、対抗馬にcx-60PHEVが株を上げてきた。一方、一番のお気に入りになりかけていたクラウンスポーツが、ゴルフバッグで躓いているというのは、複雑な心境である。

だが、未練たらしいが、よりスリムなスタンドタイプのゴルフバッグがラゲッジスペースに入るかどうかを確かめるためにトヨタのディーラーに向かった。これで駄目なら諦めがつくかもしれない。

電話で聞いていた通り、同じ会社の近隣店舗に試乗車があるので、そこまで試乗車であるクラウンクロスオーバーを運転しつつ、担当者と話をじっくりとしながら自身の感情を整理した。

クラウンスポーツ。
エクステリアは断トツ。
短いホイールベースや重心の高さで懸念していた乗り味は以外にも満点。
車庫入れも切り返しなしで出来た。（後輪ステアリングのおかげ？）
全長が短い分、ラゲッジゲートはガレージ内で開けれそう。
下取りを頑張ってくれているので、マツダよりも実質30万値引き。
ドラレコ、ナビ、デジタルミラー、などオプションが元からもりもり。
安全装備満点（ドライバー緊急時の自動停止機能もついていた）
だが、シートを倒さずにゴルフバッグが一つも乗らないのは致命傷。

RAV4。
エクステリアは好きだが、現行の新車は発注不可。
クロカンに性能が振られすぎ。

ハリアー。
見た目が好きになれない。
使用目的や現車の車格からすると本来のターゲットらしいのだが。

カローラクロス。
リーズナブル。
納期が長すぎる。
乗ってみると物足りなかった。退職後の候補車か？

cx-60（ガソリンハイブリッド）。
乗り味が硬すぎる。ミッションもガタツク
内装は豪華。後席・ラゲッジ広い。
価格高め。

cx-60（ディーゼルハイブリッド）。
パワー満点。
乗り味がやや硬い。
内装豪華。後席・ラゲッジ広い。
価格高め。
給電性能チープ。

cx-60（PHEV）。
乗り味良い。
内装豪華。
後席・ラゲッジ広い。
価格高い。
災害対応◎

話しているうちに目的地のクラウンスポーツ試乗車が待っている場所に到着した。