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キクマサのブログ一覧

2014年01月19日 イイね!

千葉レガシィオーナーズクラブ第6回オフ会

今日は、千葉レガシィオーナーズクラブ(CLOC)第6回オフ会に参加しました!
前日にMY BGを洗車して朝起きて自宅の庭を見るとなんと雪が・・・(^_^;)



せっかくの初オフ会の日に初雪とは!
道路にも日陰の所は雪が残っていましたが16号に出た時には道路もほとんど乾いていました。

余裕をもって2時間前に自宅を出発しましたがたいした渋滞もなく1時間10分程で開催場所の野田市スポーツ公園に到着!
集合場所の駐車場に行くとすでに何台かのそれらしきレガシィが停まってました。
軽く挨拶を済ませ待機していると次々にレガシィが入って来ます。

歴代レガシィが20台集合した所で幹事のジュン@のだナンさんの指示で利根川河川敷の駐車場に移動です。
今日のオフ会はレヴォーグのムック本(臨時増刊号)の取材を兼ねてのオフ会なので個別に車と取材を受けながら撮影しました。



河川敷なので非常に風も強く寒かったですが皆さんそれぞれレガシィの話で盛り上がってました。

ジュン@のだナンさんのBP前後のワイドフェンダー迫力あります!




個別撮影が終わった後、全員で車を並べ集合写真を撮りました。
歴代レガシィがこれだけ集まると壮観です。






BG5が私の1台だけだったのがちょっと残念でしたが色々な方とお話しが出来楽しいオフ会でした(^^)v


Posted at 2014/01/19 20:02:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | レガシー | クルマ
2014年01月16日 イイね!

房総ドライブ

房総ドライブ









MY レガ20周年を記念して房総方面に嫁さんとドライブに行って来ました。
実はレガシィを購入した平成6年は嫁さんと結婚した年でもあり改めて20年の歳月を実感しました。

一般道路で東金に向かいそこから東金九十九里道路→波乗り道路に乗って勝浦まで行き以前バイクで来た時に入ったこの店に寄りました。

ダイニングバーRAGTIMEです。

お昼ちょっと前に店に着いたので待たずに席に座れました。



私は前回と同じ勝浦タンタンメン今回は辛口を注文しました。
普通より明らかに辛いですが癖になる辛さです。
トッピングの煮卵にタンタンメンのスープが染み込んでうまし!



辛いの苦手な嫁さんは新メニューの白しょうゆ中華そばを注文!
好みで薬味のゆず胡椒を入れて食べます。



ラッキーな事に只今、お客様サービスと言う事で替玉が1人3個まで無料との事。
大食いの私はすかさず麺をたいらげた後、嫁さんの分と2玉を注文しました。
タンタンメンに入れた替玉をたいらげた後、嫁さんが替玉は半分しか食べられないと言うので残りの分も食べてしまい結局私1人で2玉半食べてしまいました!
正月に餅の食べ過ぎで体重が増えたのにこれでは肥える一方です(^_^;)

食事を済ました後、そこからほど近い鵜原海岸に行きました。
鵜原海岸は日本の渚100選に選出れるほどきれいな海岸です。
夏は海水浴で賑わう浜辺ですがさすがにこの時季は人も疎らです。
久しぶりに来ましたがやっぱり澄んだマリンブルー綺麗です。




この鵜原海岸を上から眺める事が出来る場所がありそれがこの鵜原理想郷です。
足元の悪い山道を上って行くと展望台がありそこから風光明媚な景観が拝めます。







周りを見渡すと他の所にも展望台らしき場所がありましたが時間が無かったので下山します。

さらにそこから鴨川に向かい太海フラワーセンターに行きました。
私は花の事は全然解らないので嫁さんに花の説明を聞きながら園内を周りました。

お花畑!この時季はちょっと寂しいかな。



花時計!



何故かこんな物もありました!
その他の画像



また一つMY レガとの思いでが増えたドライブになりました(=^・^=)











Posted at 2014/01/16 23:11:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2014年01月13日 イイね!

ついに20年目に!

ついに20年目に!




MY BGがこの1月で20年目を迎えました。

20年前の平成6年1月に納車した時はまさか20年乗るとは思っていませんでしたが…(^_^;)
BGを購入したきっかけは当時、スノーボードを始めてそれまでは友人の車で行っていたのですがやっぱり自分の車でも行きたくなり5ナンバーの四駆で荷台にボードが積めてさらにスポーツ走行も楽しめる車で選択したら必然的にレガシィBG5になりました。

それまで色々なメーカーの車に乗ってきましたがスバルは初めての車で四駆でさらにツインターボと言うのは初体験でした。
購入してすぐにスタッドレスタイヤに付け替えてスノーボードに行きましたが雪道での安定感は素晴らしいの一言です。


1年間はおとなしくノーマルで乗っていたのですがあの独特のボクサーエンジンの排気音が聞きたくなりマフラーをアペックスにしました。
足回りは当時、車高調はまだ出始めの頃で値段も高くレガシィ対応の物も一部のメーカーからしか発売してなかったのでビルシュタインのショックと雪道走行を考えて車高が低くなり過ぎないアペックススーパーサスペンションに変えました。
外見はBGのスタイルをあまり崩したく無かったのと取外しが比較的楽なエアウォークのフロントスポイラーとプローバのフロントグリルに交換。
BGの前期型はフロントからサイド・リアにかけてのアンダー部分とサイドモールが黒の樹脂でしたのでボディカラーのフォレストグリーンに塗装しました。

購入後2年位で今の仕様にしてから現在まであまり大きな改造もしないで乗ってきました。
ただ、マフラーはさすがにタイコ部分が腐食して穴があいたので中古で同じアペックスの物を購入して取換え、エアークリーナー(アペックススーパーインテーク)は3回交換しました。


現在の走行距離78640km、20年所有している割には実際あまり乗っていないのが現状です。
実際、スノーボードに行っていた10年位冬のシーズンは結構乗っていたのですがスノーボードに行かなくなってからは暫く置物状態でした。
普段は営業車のバネットと嫁さんのワゴンRも有るためレガシィに乗る機会も少なくなり乗らないなら売ってしまった方が良いかと思った事もあり他の車にも何度か試乗した事もありましたが試乗した後でBGに乗るとやっぱり自分にはこのBGが合っているなと再確認してしまい手放せません。

今の車に比べると燃費が悪い(平均リッター8.5km)・ブレーキは効かないと短所は幾らでもありますがセガンダリータービンが効きだす3500rpmを超えてからの加速は強烈で楽しいです。
まあセカンダリータービンを多用した走りをするとリッター6km位になってしまいますが・
・・
昨年の車検時にタイベル・燃料ポンプ・プラグ等を交換して現在非常に調子良い状態ですが4年前程からミッションからオイル漏れがあり現在まで注ぎ足しながら乗っている状態です。
他にも各足回り等のブッシュ交換もそろそろしたいと思っているのでこれから維持して行くのにメンテ費用がかかりそうです。
高額な修理費用や現在の保管場所が維持出来なくなった場合最悪、手放す事になるかも知れませんがその時は寿命として諦めるつもりですが簡単な修理等はなるべくDIYで行い出来るだけ維持して行きたいと思います。
現状でお金を掛けず少しでも見栄え良くしようとキャリパーとローター周りを塗装しました。
全体のサビをワイヤーブラシとピカールを使って取った後、簡単にディスク部分をマスキングして耐熱塗装のシルバーでスプレーしました。










キャリパーの塗装と合わせてエンジンカバー・ダクトカバーをWRブルーに塗装しました。
プラサフ2回・ブルー塗装3回・クリアー2回ほどスプレーしました。
温度が低かったので乾くまで時間が掛かった~(>_<)







MY BG FOREVER!
Posted at 2014/01/13 18:53:56 | コメント(10) | トラックバック(0) | レガシー | クルマ

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「@キクマサ  おはようございます。昨日は春を通りこ越して初夏の陽気でした。」
何シテル?   03/03 08:02
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