キサソのブログ一覧

会社通勤だけだと全然距離が伸びないんですよね。昔は広島の実家に帰ったり、出張で徳島行ったり、出張で千葉に行ったり、出張で長野に行ったり…って出張自家用車って良い時代だった。。。距離は全然伸びないけどオイルはかなり劣化。どす黒くなっています。オイル上がりだか下がりだかどっちもなのか、白煙と同時にスス入り排気ガス出すし、オイルが減るし、もう結構良くない状態ですね。
よく覚えていないけど5.5万キロのブラックヘッドをタイベル交換だけで17万キロくらいなの時に載せて今32万キロなのでもうちょっとで20万キロOH無しエンジンってことかな。
ずっとエンジンOHして載せようとか思っていましたが、もう腰が痛くて長時間作業ができませんな。こないだのリアキャリパOHで疲れて夕方寝てたし。

まぁそんなのは良いとして、今日はオイル交換しました。オイルは…。。。
ハチロクってフィルタ交換しないと3リットルくらいで毎回1リットル弱余るんですよね。それで何回分かたまってきて缶が邪魔で。。。

ってことで今日のオイルはブレンディ！もういいんですよ、どうせ白煙吹くエンジンだし、汚れていないマシなオイルが入っていれば。

なんたってどれも部分合成油以上。それに粘度もいろいろで楽しめそう。

前はラパンがこの刑にされていたんですが、NBOXにはちょっとかわいそうなので…。

なぜか予備のキーレスエントリーのリモコンキーの電池から無くなりました。
車を降りるときだか、電池無いよーってエラー音が。
最近の車は何でも教えてくれるね。

純正はパナだけどダイソーの2個で100円のヤツでいいやってことにしました。

っていうか、このリモコンキーの蓋、かなり硬いんですが。。。これは女子だとできない人がいるだろうな。それに蓋のコイン入れる溝をなめる人もいるだろうな。
開けてみたら防水にもなっていたのでしょうが無いんでしょうけど、ならネジ止めに…コストダウンか。

久しぶりにハチロク修理でした。
また左後ろのホイルのブレーキダストがひどく、引き摺っているみたい。二年半前にスライドピンのブーツに水が入って動かなくなってそこだけ直したのですが、こんどこそピストンの動きが悪くなったみたい。トヨタ純正ではなくてミヤコのOHキットをモノタロウで手配しておいて、GW開始とともに作業開始。

やはりブーツ周りはサビサビ。ゴリゴリ削って念のためジンク塗料を塗ってシールとブーツ交換。ジンク塗料が良いのか悪いのか分かりませんが、サビサビのまま蓋するのが心配なので。

もー腰が痛い！
我慢しながらなんとか組み付け、左完了。次は右。右はさびていませんでした。どういう違い！？
ちなみにこの部分のOHですが、111のキャリパをヲクで購入してOHして付けたのが2007年！今年が2024年なので17年間OH無し！よく保ちました。


パッドはまだありますが、適当な安いヤツに交換。アクレだったかウェッズだったかのストリート。なので全然効かない。

フロントはFCキャリパで、シビックローターなのでかなり余裕あり。そのためリアは全然動いていない感じ。

動かないのも良くないだろうと、Pバルブ除去を試してみました。キノクニの両メスのジョイントをPバルブに割り込ませ…とりあえずブレーキは完了。