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行ってきました！

っていうより嫁さんを実家に送って、俺は秋葉を徘徊していたという。

うろうろしてたら飯山のタブレッドの展示現品の店じまいセールみっけ。
ちょっと前に1万くらいだったのが5千円だって。
atomのメモリ1ギガでアンドロイドなので重そうですが、まぁ買ってみました。

すでにアンドロイドは6まで更新しちゃいましたが。

あとで口コミ見たらやっぱそれなりなのね。
まぁ壊れませんように。

ついでにオイル交換しました。

走行距離は300645kmでした！
オイルはちゃんとバルボリンの純粋なやつね。

通勤が電車になったせいか前回年末から3000kmくらいしか走ってない気がする。
一応毎日駅までは車なんだけどな～。

ゴールドブレンドですが。。。


もう先週だったりして。走行距離は27946kmでした！
ラパンは初めての自分でのオイル交換でしたが、特に問題なくできました。
なんかハチロクよりオイルがいっぱい入ってような。

なにげなくヤフオクで見つけて高いですが買っちゃいました。

以前から数社から販売されていましたが、買って半年くらいで白濁と黄変して「騙された！！」って感じだったのです(すでに10年以上前か！？)。
その後はホームセンターのエンボス透明板切って付けたりしてましたが、見た目によくないのと防水されていないのでなんか気持ち悪い。

まぁ最近このショップが販売しているのは知ってたのですが、高いし勿体ないかな～って躊躇していました。

前にみんカラでこれ付けてる人にも「白濁しませんか？」って聞いてみたんですが、そんなのないけどな～？？って感じでした。

まぁなにしろ白濁しなくなってるともヤフオクの説明文にも書いているし信じてみようと思います。


んで、何が変わったのか…！？

パワステポンプ配管、ステンメッシュがカチカチでいろいろ不都合が生じそうなので、少し直しました。
まずはリザーバタンクからパワステポンプの配管。
ステンメッシュが硬くって曲がらずバッテリーのプラス端子に干渉するので、ずーっとまえに買ってあった純正パワステポンプ配管を使いました。まぁ最初からこのつもりだったんだけど、修理してくれたお店がキノクニのパワステ配管キットにモノがあったので付けてくれたのでした。

耐久性も含め純正が一番な気がします。エンジンルームのキラキラは減りますが、普通にきれいになった。

それからパワステポンプからの高圧配管とリターン配管。
これもステンメッシュでいろんなところを削ってしまいそうなのでとりあえずはスパイラルチューブをかけて保護しました。これもなんか純正ならしなくていいことをしてる希ガス。



それからバッテリーを充電して、あとはいろいろ清掃。
エンジンルームってマメに開けて見てないとすぐに汚くなりますね～。