キサソのブログ一覧

前のカーボンボンネットもやってましたが歪みがあって恥ずかしいので修正のため突っ張り板を入れました。対策後はスッキリです。
やり方はボンネットの骨にナッター打ち込み、アルミ板を切って止めるってだけです。

セルは111エンジンに付いてたセルのモーターと何かの車種(忘れた)のハウジングを使った強化にしてますが、このところどうもエンジン始動時に空回りするんです。
ガリ！ウイーン！って…。
ネットで調べるとやっぱりな感じでフライホイルのリングギア欠けが多い。
この時期にフライホイル交換ってめんどくさいこと極まりないけど、始動できなくなると困るので状態を確認してみました。

やったことってセルを外してリングギアの状態見るだけなんですけどね。
バッテリー外して、セル外して、クランクプーリーにラチェット填めてゆっくり回しながら欠けてるところが無いことを

かくにん！よかった！

んで、セルのオーバーランニングクラッチが死んでるのかな？と想像してセルを分解。
ちょっと分解したところでギアを押し出す斜めスプラインの動きが異常に悪いことが判明。
更にモーターもばらしたら、ブラシがもうナイス！

なので、ストックしてたAE101用のセルを分解してモータのみ装着。
写真の上が101用です。ボロそうですが下の使い込んだ111用より格段にきれい。

正装して組み付けました。

ついでにバッテリーも充電。

セルを回すと…！！

キュキュキュキュ！！！

って今までにない回りっぷり。蘇りましたとさ。

遮熱板が付かないので無理矢理ワイヤで縛ってます。

まぁ交換しました。
今時は100％化学合成油もお安いです。
オリンピックで2800円くらい。
QUAKER STATE Splendor

でも3000キロも走ると半分くらいの量まで減るんだよな～(^^;)。
エンジンもう辛いか…。

6.5万キロのブラックヘッドをぽん付けで乗せて既に12万キロ乗ってたりします。
現在28.9万キロ。。。

今はエンジン下ろしてどうだこうだってできないよな～
オイル交換くらいが精一杯。。。

ウインカーレンズ、染めの助で染めました。

その昔、ウインカーレンズを染める染め粉が売ってたのです。
今でも普通に染め粉で染めれるようですが、これはウインカー専用(流用でしょうけど)でナポレオンから売ってました。

たぶん、前のアパートの引っ越しで出てきたので15年は経ってるものを未使用で発掘。

んで、奥様のご機嫌を伺いながら染めました。

鍋でぐつぐつ数十分。

真っ黒！

でも車がシックになった稀ガス。

え？かわらない…？そうかなぁ。。。

たしか大雨降ってましたが納車しました。

写真は後日の写真。

色が激しい…(*_*)。


バンパーはバキバキでしたがFRP再生屋さんで修復して元どおり。
ｊ-BLOODでは普通なので無理言って修復してもらいました。
ちなみにこれはWorks9です。もう会社が無いようですね。


もう少し落ち着いたベージュメタとか男らしくガンメタとかにすべきだったかな。
失敗した感じですが、まぁ良いか。

それにしてもみんなに「まじっすか！」って言われる。。

これはきっとウインカーレンズが派手だからだ！

と前振り。