キサソのブログ一覧

会社休んで車庫証明取りに行ってきました(^_^;。
だって会社始まると休みづらいでしょう??

それはいいとして昨日製作したアース線を付けてみました！

すごい!!





…全く変わらん(^_^;!
電圧計も…。

意味無かったけど見た目は綺麗になったのでよしとする。



一難去ってまた…というか難だらけなんですが…。
水が減りやす('_`)ウゥ。
まぁ一番心配してたエンジンの中には行って無くて、ラジエーターの上のかしめ部分から漏れているみたい。そんな感じなのでしばらく放置と追加して過締め部分を叩いてみました。…がこういうのってなんかやると酷くなるんだよね～(^_^;。

アース線作ってみた。
こないだコアサポートとバッテリーの間の抵抗測ってみたら2Ω??そんな有るもんだっけ??まぁ2Ωってゴミっちゃゴミなのでほっといてもいいんだけど、ぶっとい線材を前に買ってたので…。
思いっきりがっちり止めるためにヘックスでガチガチにしてやりました。
効果は…多分体感できないと思います(^_^;。

ところでHIDの右がまた点灯直後にチラチラと…。まったくHIDって敏感すぎ。これでも国産キット(RG)なんだけどなぁ。まぁ最初に付けたサンテカは完全に終わっているので走ってても安心って言えば安心なんだけど。。。

中古をまた探しておこうと思う…。

ここ数日おなか痛くて治らない。
さっきからくしゃみも出てきて…。
もしかしてお腹にくる風邪ってやつ!?
休み最後になって酷いんじゃない('_`)ウゥ。

A/F計のメーター部への接続はRS232Cですね。ってことはデジタルなので温度ドリフトは無いって事だよね。。。
直ったと思ったのは気のせい???

分かりませんが、ダッシュボード内のエアコンのダクトの連結部からやけに熱風、冷風が漏れてきます。メーターがやけに熱くなってます。
特にA/F計のメーターXD-1はちょっと遠出すると最初15前後だったのが14.5を切ってきます。なんかおかしいので温度ドリフトを疑ってエアコンのエア漏れをまず直してみようと思い立ち…。

結構大変でしたが、まぁなんか効果有ったような…。ダッシュ外してボロボロになったスポンジを隙間テープに変えて…。
数時間走っても数値はずれてない気がします(^_^;)。だいたいアナログで出力しているのでもともと温度ドリフトがどれくらい有るのか…。夏と冬で違うんじゃん??不安だ。


このGRID(INNOVATE)の空燃比計ですが、なんか怪しいんですよね。
装着して数日で起動しないトラブルが…。いろいろいじってみたらLC-1(アンプ部)からXD-1(表示部)に接続するミニジャックの接触不良でした。この接触不良が起きるとなぜかLC-1側の設定がおかしくなってエタノールの表示?(と言うか任意表示設定になる) にされてしまい、中心値が5くらいになってしまいます。設定はPCつないでガソリンに再設定すると直りますがめんどくさすぎ。。。
GRIDには相談していませんがファームアップデートしてみましたが改善せず、コネクタを千石で買ってきて付け替えたら直りました。

ちなみにファームアップで起動時の動作が結構変わりました。以前はH75とかで止まって通常表示になっていましたがH99まで行って更に数秒待たされて表示するようになりました。どう良くなったのが分かりません。


あと、こんな事があったのでネット検索してたらアンプ部の防水コネクタは防水効果がほとんど無いので室内に入れた方が良いとか…。
俺、ミッションの横の燃料デリバリパイプにタイラップ留めなんだけど…(^_^;。

今日は室内は暖かいのでボディに穴でも空けてみようかと思いましたが、外は寒いので諦めました。暖かくなる前に直さないとまた壊れそう。