だいきみのブログ一覧

渡米に当たって、エイトを実家に預ける事になりました。乗る機会が激減するので、状態を保つために色々な対策を実施しています。

さて、第6弾(?)はゴム部品の保護剤散布であります。

　ゴム製品とは主にドアとトランク部分のウェザーストリップ、およびエンジンルーム内のゴム配管などでしょう。特にエイトのドアのウェザーストリップはドアの構造上、非常に複雑な形状をしており、永年劣化により雨漏りなどが発生する可能性を危惧しています。

　最近の自動車用ウェザーストリップには押出し成型用TPV(PPとEPDMを混練し架橋させた材料)が使用されていますが、内部に練りこまれたオイルが時間と共に染み出し、機械的特性が低下する事があります。

　と言うわけで、保護剤の散布を思いついたわけです。保護剤を散布すると、明らかにゴムにしっとり感が出てきて良い感じです。これがどの位の効果があるのか、弊害は無いのか、一切不明でありますが、とりあえず私個人の満足度は高い、って事でオッケオーライ☆

渡米するに当たって、ｴｲﾄを実家の親父に預けます。これからは頻繁に乗られなくなるので、ｴﾝｼﾞﾝも掛かりにくくなる事が予想されます。冬場はそこそこ掛かってましたが、今後どうなるかわかりません。お世話になっているﾃﾞｨｰﾗｰの店長に無理を言ってｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰの対作品に交換してもらいました。
これで長い長い冬を乗り切ってもらいたいものです。

　そういえば３気筒殿もﾌﾞﾛｸﾞで変な表現してたなあ。。３ちゃーん！！


まずは純正ﾉｰﾏﾙです。もさっとしたかかり具合です。




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次に、対策品です。かなり高速で回ります。ちょいと音が宜しいでしょう？？




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せめてﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰに載せときたかったです。うまいこと行かんかったんよ。

　渡米に際して実家に車を保管するので、ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰを買いました。
　左に示すのは、ｶﾊﾞｰに同封されていた取扱説明書に載ってたｸﾙﾏの装着図です。何だかわからんけど、全身の力が抜けるような衝撃を受けましたのでご報告致します。

　ﾎﾞﾃﾞｨｰに細かい傷は付きますが、色あせや皮ｼｰﾄの硬化などは緩和できると思います。 それにしても高い！！！ この値段でまともなﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞとかあれば良いのですが、まあ総合的にはｶﾊﾞｰかけるのが良いかな、と。

　さて、これから先、わしのｴｲﾄはどうなる事やら。ｸﾙﾏの保管場所は確保しました。一応屋根付きですし、直射日光は避けられそうなんだけど、やや湿気があるかもです。

先日ｸﾙﾏを車検に出しましたので、ﾌﾞﾚｰｷとﾀｲﾔを交換してもらいました。先日のﾌﾞﾚｰｷ防錆処理に続いての、渡米に際してｴｲﾄを保持するため、色々と進めておるのです。





ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
親父はこまめには洗車を行わないと思われまして、せめてもの抵抗としてﾀﾞｽﾄが出にくいAutoExe製に交換ました。こりゃﾏｼﾞでええです。もっと早く変えれば良かった。

ﾀｲﾔ
がんばってﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのRE-050Aです。純正はすでにﾘｱがﾂﾙﾂﾙだったので、中古で購入しました。とりあえず走れれば何でも良いかな、と思ってたのですが、結局無名ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを買う勇気は無く。。。225から215に変えてみたら、かなり引っ張り気味でした。。。

　ちなみに画像はちょっと前に食いに行ったﾏｸﾞﾛのｶﾏﾄﾛです。ちょっと脂っこかったです。

先日ご報告した通り、渡米に際して僕のｴｲﾄは実家に預かってもらえる事になりました。走らせる機会が激減するので、少しでもｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを良好に保つために、自分なりに色々な対策を実施しておきたいと考えています。わし、素人なんで真似せんほうがええよ。

　第１弾としては、ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの防錆処理です。整備手帳に載せましたので見てみてください。左図は施工後の写真です。わかりにくいですね。。。

　ご存知の通り、ｴｲﾄ、というかﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ全般に言える事だと思うのですが、ｻﾋﾞがひどい。特に僕のｴｲﾄはｻﾋﾞがﾎｲﾙの外までｻﾋﾞが垂れてきます。
　こまめに洗車してもらえば良いのだと思うのですが、とりあえずｻﾋﾞてる物を指をくわえて見ているのも何なんで、防錆塗料、というか、耐熱塗料を散布しました。さて、効果あるのかどうか。。。
　これに似た塗料が仕事で使用している機械に使われてるのですが、たしかに400℃とかでもOKなんですが、汚れを食いやすいので汚らしくなりがちです。。。まあ汚ければ帰国してからまた磨きます。。