Ｏ塚のブログ一覧

ﾊﾛｯo(~∇~*o)(o*~∇~)oﾊﾛｰｯ
先週の日曜日のこと･･･

前橋にあります某技術専門校に資格試験の講習会に行ってました。


そこにあった自販機にて偶然見つけちゃいました！！
m9(ﾟＯﾟ)ﾊｹｰﾝ！


『POKKA　プリンシェイク』


以前ブログに書きました、
『フルーツゼリー・グレープ～とろける食感～』
と同じシリーズっすね。
けんしろ～さんがコメントに書いてくれて気になっていたのですが、なかなか見つからなかったのですよ。

とりあえず5回ふって飲んでみると･･･
ぢゅるるる～(￣∀￣)


(゜Д゜)ｳﾏｰ！

うまいっすねコレ！ほんとにプリンだ～～(´∀`*)

あと同じ自販機内に
『夏みかんゼリー』
もあったのですが、残念ながら売り切れですたorz

今度行く時には買ってこようっと。

久しぶりのブログUPとなってしまいました。

死んだのではないか？と思っていた方、ご安心くださいしっかり生きております(え？誰も心配してない？
たまに徘徊＆コメントしていたので生存確認された方もおられると思いますが。

ここのところ深夜までの仕事に土・日の講習にと色々いそがしかったっす(´3`)=3ﾌﾟﾋｰ

仕事も落ち着いてきたので今日はチョットだけ早く帰りました。

ホントのところは本日宅急便の荷物受け取りがあったのです～。

そのブツというのが･･･



コレです！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ド―――ｍ9(ﾟДﾟ)―――ン！！



タイヤ調達致しました(^^)v

ポテンザRE070でございます。

某オクでゲットしときました。
去年製造の新古品でございます。

コイツを例のホイールに履かせますぞ～(￣▽￣)


しかしながら現在問題が･･･

部屋の一角をタイヤに占領されておりやすorz
さらに！ゴム臭い･･･(´д`;)
さっさと組んでしまいたい～！でも組みに行く時間が無い～！！

某店に依頼するか･･･

インプレッサGDB-G型が発表になりましたね～。

みなさんもブログで上げられているようですが、ワタシもチョット独り言を･･･(^ε^

MCということで期待＆心配していた点(流用可能部品や機構的なところ)があるのですが、G型スペックCに目立った変更点はありませんでした(^3^)=3ﾌｩ

現状維持という感じですかね。なんかホッとしたというか、サミシイというか･･･
ま、GDもF型で熟成されたというふうに前向きに捕らえておこうっと。

ノーマルSTIなんかはリアデフがトルセンになるとのことでマイルドな海苔味になるのでは。個人的に走り系の方には、なんとなーくF型STI買った方はお得だったのではと思っちゃいますね。

あと、特別仕様のA-LINEですが、大人仕様という感じですかね～。渋めな感じ？一部革張りのシートやら内装黒塗装やら。
車内の静粛性もUPさせているとのことですが、これはよほどインプレッサ好きでないならレガシィを購入した方が良さそうですね。
1つチョットいいかなと思ったのはブレンボ黒キャリパー。なかなか渋いですよね。

じゃあ塗れば？といわれそうですが、塗る気はナッシングです(^ﾛ^;)
個人的に塗るなら赤orシルバーが一番カッコいいかなぁ･･･

昨日は美容院に行ってさっぱりしてきたＯ塚です。
そこの美容院、スタッフ全員サッカー日本代表ユニフォーム着用でした、さらに営業終了後移動して大画面で応援するとのことでした。
結果は･･･微妙でしたね～(^^;

ま、それは置いといて( ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ=□

最近サーキット走行会関係のブログのコメントの返答でもちょっと触れていたのですが、
サーキット用のタイヤ・ホイール
がほしいなぁ(ﾟqﾟ)なんてワタシ言っておりました。

んで、今日の画像のヤツなんかカッコ良いかな～なんて。。。

オイ！またprodriveかよ！？ヽ(`д´)
な～んて言われちゃいますかな？
でもコレ結構軽そうですよね？掃除も楽そうだし･･･(^^;)

はぁ、ほしいな～(´д`*)




















っというわけで、
ゲットしました！！(σ^o^)σ



しかもまたもやカラーはブリティッシュブラック！！


一昨日の土曜日ですが、いつもの店にてこの方と闇取引をしておりました。
ちょいとご家庭の関係でこの度スペCを売却されるとのことで、いつもの店のほうに部品をバラシにいらっしゃっておりました。
スペCはただでさえ少ないので同型車乗りが減るのはチョットサミシイですね(´･ω･`)

んで、買取店にて査定するとホイールは特に査定にプラスされないとのことで、ワタシのスタッドレスについている純正ホイールと追金交換ということで譲っていただけることとなりました。
格安で！！(秘密万円♪)

かわりんさんありがとうございましたｍ(＿ ＿)ｍ


実はこのホイール8.5Jなんですね～。タイヤ幅245サイズが履けちゃいます。
さてさて、タイヤはどうしようっかな～？(^▽^)

･･･金はありませんがorz

最近じめっとした日々になってきましたね(^^;
ま、梅雨ですから当然なんですけれども･･･

今日はタイトルどおり
ドライビング・ポジション
に関しての話です。

長距離運転時や限界走行される方はノーマルシートでは不満がでる人が大多数だと思われます。(悪くはないんですけどね～)
ってなわけでシート交換する人結構いてますよね～。

んでもって、シート交換してペダルを踏みやすい位置にすると、ステアリングが近い・遠いという問題がでてきますよね。純正ステアリングでOKなら無問題ですが、ワタシはNGですね。遠い。操舵感覚の好みもあってシートより先に交換しちゃいましたが(^^;
φ33がGDBのクイックステアにベストマッチです。
でも一般にステアリングってエアバッグの関係もあって交換しづらいみたいですね

社外ステアリングの取り付けには前愛車からもってきた『ラフィックス』を使用しておりますが、専用のショートタイプのボスがあり以前は｢ラフィックス+ショートボス｣で特に気にしないで乗っておりました。GDB用ショートボスは別途購入です。

でGDBでも最初はこの仕様で運転していましたが、何気に“ステアリングが近い方が運転しやすいかも･･･”とふと思いついたので、ステアリングを外して(こういう時ラフィックス便利ですね～)運転席でシミュレーションしてみました(ノ`▽´)ノ゛ｸｲｸｲ
･･･他人から見ると変質者的な行動？

大体良さげな位置で測定してみたところ、25mmくらいのスペーサーで良くなりそうなので購入決定～！取り付けて運転したら、
超ナイスなフィーリングd(^▽^)b♪

ん！？でもちょっと待てよ･･･
ショートボスじゃなくていいじゃん(ﾟДﾟ;)ｶﾞｰﾝ！

ショートボスってノーマルボスより割高になってるんですよ。スペーサーの値段も入れると結構なお値段になってしましますorz
ナイスドラポジになりましたが、軽く無駄遣いしちゃいました。

っというわけでみなさん、
気をつけましょうｍ9(゜Д゜)