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久しぶりのロングドライブ
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１５年近くエンプティーのランプがつくことはなかったのですが長距離を走って初めて点灯させました。
走行可能距離の表示が３０km以下になろうというときに距離表示が消えてイラストが点きました。
慌てて給油しましたが７０リットルしか入りません。まだ１０L残っていた？

ハイマウントストップランプとトランクの間に隙間ができて雨水が入りそうでしたので交換しました。
プラスチックの劣化によるものです。
外したストップランプは薄い部分がパキパキと折れるほど劣化していました。
１０年車になると部品の劣化が進んでくるようです。
保管状態が良くなかったのかもしれませんね。

新品になったので安心して乗れそうです。

今年最後のドライブ（南房総）
カメラを忘れた・・・ガックリ・・・（iphoneの出番）


棚田のライトアップ。平日なので人も少なくゆっくりできました。



少し前までは太陽が出ていたのにここに着くと厚い雲でガックリ


花も愛でました。


仕上げは夕日で

エンジントラブルのランプがいつのまにか消えてしまってちょっと不安でしたが車は快調。診断ではエアーインテークマニホールドタンブルロッドの破損だったのですが・・・・なんだったのでしょうか。

５００kmを無事に走りました。しばらくは様子見といったところです。

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エンジントラブルの原因がわかりました。
エアーインテークマニホールドタンブルロッドの破損だそうです。

普通の運転では警報ランプは点きません。
トルクを高くするときに吸気量を増やすためのバルブを動かすためのプラスチックのロッドだそうです。
エンジンに負荷をかけない運転では支障なく走れるので緊急性は回避できます。

ロッドだけ売っているので高額修理にはならなそうです。ちょっと安心しました。
修理は年明けにしてもらうことにしました。