イナくんのブログ一覧

2025 スーパーMT間瀬ラジアル耐久 Rd.2 7時間耐久レース(9月28日)
軽部自動車笑(會)AE86レビン
予選 : 2/4位 予選タイム1分15秒990 (稲垣走行)
決勝 : 優勝🏆 決勝中ベストタイム1分16秒068 (レース中ファステスト)
決勝ドライバー走行順: 巳ノ瀬 岩崎 鴻巣 稲垣 軽部 揚原 百目木

2015年に初めて耐久を走りはや10年。途中数年間は空きましたが今回初優勝を成し遂げる事ができました🏆嬉しい！
レースは4台とエントリーが少なかったものの、他チームがマシントラブルでリタイヤやクラッシュ等色々な事があり7時間のサバイバルレースとなりました。近年夏に7時間もレースをするのは車も人間も大変らしくエントリーは少なめになってしまうのだとか(笑)

予選は稲垣→揚原の順で走り、自分が1分15秒990を出し2番手タイム。1位のT-SPORTあらい☆DC2は既に11秒台を出していたので深追いせずドライバー交代し、揚原さんにはマシンチェックをしてもらう事に。やはりDC2は直線が段違いに速い。

決勝スタートドライバーは今回初参戦の巳ノ瀬君に大抜擢。東北660選手権やロードスターパーティレースでの経験があるのでスタートから早々に1位を奪取。そのまま終始タイムを落とす事なく岩崎、鴻巣君へと繋いでいきます。彼らもまた東北660選手権やロードスターパーティレース、エビスラップタイムアタックなどを経験しているいわゆるFR使い。初参戦とは思えないタイムで走っていきます。
その後は間瀬経験のある自分→軽部→揚原→百目木と続き、ガソリン残量とタイヤダメージをコントロールしながら無事トップチェッカー！
DC2のミッションブロー、82スターレットのクラッシュなど耐久ならではといった荒れた展開となりましたが怪我人等無くレースを終える事ができましたね。
まさか優勝できるとは1ミリも考えていなかった…運もあったと思いますが、車の準備や定期的に練習に行ってたので、みんなの努力が実を結んだのかな、なんて感じました。

以下、土日の写真です。



土曜日の前日練習。うつってるのは自分ですね


自分の出した1分15秒798が土日通してのベストでした。まだ縮まりそう。


土曜夜は間瀬から近い柏木屋へ宿泊。ここすごいんですよ海鮮が。


steamで配信された首都高バトルをみんなでやります(明日優勝するなんて1ミリも考えてない)


寝る前は水曜どうでしょうみたいな取っ組み合いをします


レース当日の朝。


作戦会議という名の雑談タイム


ラ・ムーで買ってきたプライベートブランドのエナジードリンクで気合を入れます。山形県はラ・ムー無いからどれもこれも安くてたまげます


改めてシーポジとか車のチェック。


予選は自分が1分15秒990を出しました


T-SPORTあらい☆DC2


トダファクトリーあらいEP82


日本精機自動車部NB6C


我がチームのAE86耐久号


海が綺麗で景色が良い！





おっかけてますね


そいえば、通りすがりの人に「火ふいてますけど何で制御してるんですか？」と聞かれたのですが、ECUはノーマルです。多分色々狂ってるだけです。


トップチェッカーの瞬間。


初めての優勝


立派なたてをいただきました。


オイルもいただきました。ありがたいです。


リザルト

11/17(日)のスーパー間瀬ラジアル耐久 Rd.3 (4時間耐久)
軽部自動車(笑)會AE86レビン
エントリーしました。間瀬自体は2017年、AE86は2016年にクラッシュした時以来の復活レースとなります。

前もお知らせしましたが、今年はシーズン途中で腰のヘルニア発症によりレース関係は戦線離脱してお休みしてました。

間瀬に関しては去年からみんなで車を作っていた事&自分が言い出しっぺ&今回のメンバーで唯一走行経験がある自分がいないとエントリーできないレギュレーションなので精一杯走ります！
土曜日から新潟行く予定ですよろしくお願いします

お疲れ様です。（疲れてない方はすみませんが、私は本当に疲れています）

毎日暑い日が続いています。皆さん水分補給しっかりしましょうね。自分の場合1.5Lのポカリを2日で無くすペースです。

山形県は大雨で災害がたくさん起きています。自分も例に漏れずこういう時に力が試される仕事をしていますので疲れたりまったりです。

さてさてそんな事は置いておき、この度ヘルニアになりました。

時は7/7(日)19:00くらい？家の階段をのぼっている時いきなり腰が「ピキッ！」ときました。特に重いものを持ち上げたりしたわけではありません。フツーに階段のぼってました。

そっからというもの腰が痛くて夜ご飯食べるにも姿勢を維持するのがキツく、夜寝ても激痛で7/8(月) 深夜2:00頃に目が覚める始末。

そして運が悪い事に1時間後の深夜3:00に仕事の呼び出し。
なんとか布団を出て出勤。幸いにも身体を動かす内容ではなかったのですが、激痛で相方の人から「今日休んだ方がいいんじゃないですか？」と一言。

5:00に緊急な対応が終了して帰宅、通常ならちょこっと横になって6:30頃起きて通常業務に向かうところですが「こりゃいかん」と思い職場に休みますと連絡。

朝イチで病院へ行き整形外科で診察。レントゲンに加え、人生初のMRIをすることに。20分くらい寝ておくんですねアレ。

そしたら先生から
「ヘルニアですね」
の言葉。

もっと年上の人がなるもんだとばかり思ってました…(すんません)

レントゲンだかMRIだかの白黒写真？？を見たところ腰の骨から見事に"出てる"のが見えましてね、ええ。

そんな酷いものではないそうですが、出てるのがわかるくらいではありました。

あと前々からたまーに右足がしびれたり違和感がありまして、それも神経を圧迫しているんじゃないか。という事がわかりました。
濁した言い回しにしてしまいましたね。常に圧迫しているわけではないみたいなんです、結果の写真を見る限りは圧迫していないんですが右足にいく神経のクリアランスみたいなやつが少ないらしい。

先生「最近疲れたりしてませんか？」
ぼく(そりゃあ毎日疲れるくらい働いてますが、いつもだしな…)

と病院ではやり取りしてましたが、春先から寝落ちをするようになってました。多分これはあるかもしれない。

ぼく「原因とかあります？座る時の姿勢が悪いとか、猫背とか」
先生「重労働とストレスですね(超絶キッパリ)」
ぼく(仕事か…？w)

とにかく、
先生「重いものを持たない、持ち上げる時に腰を曲げないの2つを徹底してください。そこが1番です」
との事でした。

ぼく「スポーツとかどうなんですかね、テニスとか」
先生「身体をひねるのでダメです」
ぼく「何だといいんでしょう」
先生「痛く感じないものが大事です。強いて言うなら水泳ですかね〜」
ぼく(水泳はやらねえなあ…)
ぼく「自分、実はこういうのをやってまして…(レース関係の話を簡単にするイナくん)」
先生「ある程度治ってからで」
ぼく「はい。」

てなわけで、まずは8月末まではレースお休みします。カート、東北660選手権 Rd.3SUGOの2つになりますね。ごめんなさい！

ま、なんかこう重病を患ったみたいな書き方をしましたが、今んとこ薬を飲んで調子が戻りつつあるんでそのうち少しずつ出れるものに出ていきたいと思います。













なんとか、今年地元の面々にオコしてもろたAE86耐久号で年末あたりレースには…と思い日々生活しております。

2024東北660選手権 Rd.1 SUGO (4月14日)
No.25 ケイズMoty's DXLアルト 結果報告
予選 : 68台中52位(2クラス7/9)予選落ちの為コンソレーションレースへ
コンソレーションレース : 23台中8位
ベストタイム2分0秒517

でした！天気が良く完全ドライで迎えた開幕戦。今回も2分切りができず！改善できる点が多々見つかったのでまた挑戦したいと思います！
唯一のアルトHA25S、目立っていきたいですね！



レース前。ピーーーース


コンソレ(予選落ち)のレースでも迫力の23台


チェッカー
































SUGO公式フォトギャラリーに載りました























直線の速いダイハツ勢に頑張ってついていきました








いつも応援に来てくれて本当にありがたいです


コースイン


hansつけてヘルメット被るの時間かかりますよねえ…w




















この日宮城県は桜満開





この斜め上からの構図いいねえ！





3輪走行





今回ケイズファクトリーからは2台出場しました


フォロワーさんからもらったステッカー





パンフレット


いつもの車重測定。人が乗らない場合と乗った場合で。ちなみにガソリンは1/4以下、カッツカツです。732キロと782キロ。








レース帰り。良い夕暮れでした。

2023年も12月に入り寒さが厳しく…なってない宮城県のスポーツランドSUGOにて東北660選手権特別戦SUGOが12月10日に開催されました。
(山形は寒いけど宮城県側はまだ秋だね)

5月の開幕戦は全部で80台もいながら予選で総合17位と良い位置なのにレース中の大雨で大クラッシュをしてしまい、車の復活にだいぶ時間とお金を費やしました。
まずはいつもレースでお世話になっているケイズファクトリーはじめ、板金屋さん、チーム・地元のみんな、レースで一緒に走ってくれるライバルであり仲間達に感謝の気持ちを伝えたいです。本当にありがとうございます。




〜結果報告〜
ケイズMoty's DXLアルト 結果報告
予選 : 56台中50位(2クラス9/9)
決勝 : 56台中40位(2クラス9/9)
決勝ベストタイム2分1秒020




でした！実に7ヶ月ぶりのSUGO、車以上に人間のリハビリが必要であり終始恐怖心との闘いでした。自己ベストタイムは去年の2分0秒より遅いですが、まずはしっかり完走してリザルトを残すことができたのが大きいですね。
気付いたら10個も順位上がってました。特別戦は通常のスプリントレースとは違い1時間のプチ耐久。ガス欠する車両もあればミスって故障などなど色々出てきます。ドライバーは2人で走ってもOKですが自分は1人で全部走り切りました。なので集中力&体力の戦いでもある…！




レース結果以上に無事完走できた事にみんなあたたかく迎えてくれました。本当に嬉しいです。
やっぱりレースって楽しいなと改めて感じましたよ、ええ(笑)




さて今回のレース前車検で測った車重は737キロ。ガソリンだいたい1/4です。ドライバーも一緒だと787キロでした。


59号車YAMAYA号が隣に。オーナーは今回乗りませんが、こちらのBドライバーをつとめるのが同じケイズ組の雨坊主くんなのです。


開幕戦で失ったボンネットのゼッケン、Moty'sとDIXCELのスカラシップステッカーも復活。アルトエコ3型バンパーになり、グリルもボディ同色になりました。やっぱ同色カッコいいね。アルトHA25S乗りの皆さん参考にどうぞ。
偶然ですが3型バンパーはスズキエンブレムが青なので2クラスの青いゼッケンとマッチしててこれも良き。
とりせんせ作てるちゃんTOWも貼りました





とりせんせ作 最大積載量ステッカー150kgバージョンもやっと貼れました。
乗用から貨物に変更した車なので150kgなんですよね。200や350バージョンもBOOTHで売ってます。














アルトエコテールランプがいいね！ハイマウントストップランプもアルトエコ用です。





いざコースイン


無事完走！


レース後 車両保管





応援組、寝る。


レース後はみんなでスタッドレスタイヤへ交換…wこれにしないと山形帰れないからね…













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