イナくんのブログ一覧

さて前回のブログで出てきた箱ですが、中身は…
ホイールです！しかも！




>>KOSEI K1 Racing<<

ま〜た買ってしまいました(笑)

いや、友達のためにホイール探すか〜とヤフオクを眺めていたら…
「あれ？これKOSEIじゃね？なんか良さげじゃね？」
と、コレを発見したんですね。

自分のために変更←

てなわけで、友人に入札してもらい、



やったぜ。

まぁ普通の人はこれに入札しませんね。片方は蛍光オレンジ、メーカーラインナップにあるちゃんとしたやつです。
が！もう片方は再塗装黄色、レイズとかならまだしも、これに食いつく人はまずいないでしょう。2本だけなのに色違いって(((

でもそんな事は気にせず見た感じ状態いい！欲しい！とソッコーで決めました。

で、まずは蛍光オレンジを。



バルブがついてませんが、そのうち2つ買っておきます。ホイールの状態としては、既に持っている蛍光オレンジよりキレイ！
本当に使ったの！？という感じです。




で、気になる再塗装黄色。
あれ…？すごくキレイに塗ってある(笑)
いいゾ＾～これ

ちなみにバルブは変えてるようですね、このホイール、普通は赤っぽいやつが付いてます。前使ってた方はバルブを破損したのか、それとも色がハゲたか…w いやね、これ色ハゲるんですw

ホイールも同様で、蛍光オレンジもだんだん色が取れてきて白になっちゃうんですよ。だから再塗装したんですかね、ホイールの裏側には若干蛍光オレンジが残ってます。よーーーく見ないとわからないレベルですが。






黄色ホイールの方、下部分が少しオレンジっぽいのがおわかりになるでしょうか。

いやぁ黄色に塗装した方はマジメですねぇ〜裏側まで全部塗ってます(笑)

ヴィッツレースでよく見られるこのホイール、各エントラントさんでオリジナルに塗装してたりしますよね。ペトロナスカラーや緑とか。
シルバーもすごくカッコいいんですが、ミニ四駆みたいな奇抜な色も似合うホイールですこれは。

てなわけで、現在持ってるのは、
・蛍光オレンジ×2
・シルバー×3
・再塗装黄色×1
の合計6本になりましたとさ(笑)

組み合わせとしては…フロント左右をオレンジ、右リアを黄色、左リアをシルバーにしましょうか。
オレンジひとつだけでも走行会で目立ったのに今度はどうなるんだという感じです←
ブラックセイバーやトライダガーみたいな雰囲気でしたが、ソニック要素が増えるのか…(´っヮс)ｳｵ

もう私のアルトは光生アルミニューム工業HPにサポーターとして写真載せてもらってもいいんじゃないですかね(すっとぼけ

使うのは多分春以降？アップする写真にご期待ください(笑)

年明けのネタを書くヒマができたのでそろそろ書きますかね、皆さんお待たせしました。

まずは年明け早々に発注したエアクリーナーが1月12日に届きました。










パワーハウスDTM製スーパーエアチャージャーアドバンス！




ラインナップ上はHA25Vと書いてます。プロトタイプを作った時の車両が某所のHA25Vだからこう書いているのだと思いますが、HA25Sでも付きます。プロトタイプを作ったHA25Vと同じK6A・MT・ワイヤースロットルなので。
AT車は実際に見たコトないですが、多分いけるかな…KCテクニカのHA25SはATだし、エアクリも多分作り分けとかしてないはずだから…
そしてアルトエコHA35SなどのR06Aエンジンだと私はさっぱりわかりません(´っヮс)

多分、ラインナップに載ってから発注したのは私が初になるんでしょうか、他に使ってる人を見たことがないので。

HA25S・HA25Vで社外エアクリーナーを付ける場合はKCテクニカ製の物を使用するか、零1000チャンバー ワゴンR(MH23S NA用)を流用するのが一般的ですよね。

最初はカッコいい零1000チャンバーのワゴンR用(MH23S NA ABS無し用)を流用し、エアクリの向きを助手席側から運転席側に180度向きを変えてフレッシュエアを吸わせる予定だったんですが、どうもタワーバーが付いてるとムリくさい雰囲気(笑)
多分運転席側についてもオイルフィラーキャップが取りにくくなったり…？という嫌な予感がしたのでやめました←

「どうせなら人と違うモノがいい」

ということでパワーハウスDTMのエアクリーナーを発注することに。それも、どうせならという感覚でスーパーエアチャージャーではなく、スーパーエアチャージャー『アドバンス』に←
メーカーHPを見ていただくとわかりますが、内部のファンネルを変更できます。(ちなみに私は高回転用のファンネルを使用)

届いて早々ストーリアおじさんと合流。15分でパパっと付けてもらいました。(写真は翌朝撮影)




くっそカッコいい！！！！！(歓喜)
toboxのタワーバーと干渉はありません。ということはカワイ製作所やKCテクニカ製のタワーバーもまた然り、ということです。

いやぁホント気持ち良い音しますね、すごくNA660な音がします(小並感)
音だけならフジツボのオーソライズKとバランスいいです、どちらの音もちゃんと聞こえますし！下〜4000回転くらいまではマフラーが、それ以降は吸気する音が響いてくれる感じです。
もちろん社外エアクリならどれもだと思いますが、アクセルを底まで踏み込めばどこからでもシュポシュポと音がするので楽しいですよ、えぇ(笑)

走りに関しては5000回転あたりからグイッと車を引っ張ってくれますね、SUGOとかストレートの長いコースを走るのが楽しみです。あとはエアダクトを付けてフレッシュエアを吸わせるコトができれば…というところです。

あと最後に…これな〜んだ（ ＾ω＾）
わかる人はもうわかりますね？(笑)

あけましておめでとうございます！

去年は貴重な767Bと一緒にSUGOを走り、カートやAE86で耐久を走り、いろんな経験を積むことができました。2015年は予定していた事の8割くらいできたので充実していましたね。
自分のアルトで走ったのは走行会ばかりでこれだけ物足りない感あるので、今年はいろいろ出れればなぁ…と考えています(笑)

今年もよろしくお願いします！