まっく@RB1のブログ一覧

昨年１２月ではありますが、急遽、福井県鯖江まで出張支持がありました。


移動手段は勿論、電車～


訪問先は午後からだったので、大阪駅よりサンダーバードで移動だったのですが


昼間は１時間に２本出発しているのですが、鯖江駅停車は１時間に１本のみで少々不便


帰りも１７時台、１８時台、２０時台の三本・・・


往路は、サンダーバード１５号にて移動


復路で問題が発生


帰りのサンダーバードを見ると１７：１５、１８：５０、２０：４４


１７：１５には乗れると思いきや、立ち合い＆打ち合わせが長引き、しかもタクシーがなかなか来なくて


鯖江駅到着が１７：１６～


１分前にサンダーバードが発車した後でした


次を見ると１８：５０、９０分近くの待ち時間・・・・・


スマホで早く帰る方法検索していたら


名古屋行き「しらさぎ１４号」を敦賀駅まで乗ると、鯖江駅通過「サンダーバード３８号」が敦賀駅で乗れる事が判明


しかも敦賀駅での待ち時間は６分


急いで指定席の予約をしたら、同行三名バラバラ席ですが予約が取れました


おかげで約１時間の短縮が出来ました～


ちなみに滋賀緑化は取りこぼしに駅１個




福井は初回だったので、駅と線路沿いの合わせて１２個

本日は、父が友人の車に乗せてもらって出かける為、軽トラを借りました。


荷台には、長女の自転車搭載です。



と、言いますのも、前回の田代池の奥なんですが暗闇で分からないのですが、お嬢から　「軽トラだったら行けるかもしれない」　との悪魔の囁きがあったもので・・・・・つい


軽トラに長女の自転車を積み込んで京奈和道から伊賀を向かっていると、深夜の伊勢デートした朝帰りの方とすれ違いました～


問題の田代池に到着して池に通じる道を見ると


「車両通行止」の看板が・・・・・




その先の池沿いの道は、軽トラさえ通れない幅です。


結果、自転車も車両なんで徒歩で向かいました。









結局、戻ってきてゲートを見ていると閉鎖中の文字があるものの、ゲート右側から入り込んでいる足跡が無数にありました。



そして、昨年秋の緑化時に取りこぼしを回収して滋賀入りです。


滋賀では、青土ダム南のＣＰは軽トラの本領発揮して突入してきました。













また、某姫路の方がバックした所も突入してきました。



















昨年の春の遠足で引き返した処も







穴凹は残っていました



その先は、私のオデッセイでは無理です





















１８時から妻の実家で、夕食の「すき焼き」が始まるので、間に合わせるように帰りました。


走行レポートは４８１ｋｍですが、軽トラのメーターは５３０ｋｍ強でした。


来年から１／３は、一般車で通り辛い場所の緑化日とし、軽トラ緑化の日にしようと思います～


こんな助手席に好んで乗る物好き？変わり者？はいないでしょうな～


走行レポート



走行地図



















今年の春の遠足、去年の浦山リベンジしたいが公私共に忙しく行けそうにないです・・・ｏｒｚ


おしまい

正月休み１／２、子供を妻の実家へ送った後、京都の友人と会う約束がある為、ブラブラ緑化してきました。

中央環状からＲ１７０を通り高槻経由で京都へ


Ｒ９沿いに緑化して園部ＩＣ、ＪＲ船岡駅から府道２５を通り南下


亀岡からＲ４７７経由して保津峡から京都市内を計画していたのですが、Ｒ４７７が道路工事で紅葉山の北側にあるう回路を通らなくてはいけないようなので、これだと待ち合わせ時間に遅れるので断念・・・


来た道を戻り京都市内へ～


待ち合わせ時間まで少しあるので嵐山近辺の緑化


友人とはスターバックスで雑談して別れた後、保津峡から二条城の西側を緑化して早々に帰宅しました。


明日は、軽トラでのリベンジ緑化なもので・・・・・


後で気付いたのですが、京都で限定バッヂ取っていました～





走行レポート



走行地図



おしまい

奈良ＣＰ残り１２個のうちラストボスである瀬戸ダムを残して１１個の緑化です。


夕方には職場の忘年会、夜は地元の寄り合いがある為、時間がありません。


Ｒ２４を通り五条から、Ｒ３７０で下市、Ｒ３０９で黒滝に向かいます。


そして県道４８号、県道２５７号で吉野に出てＲ１６９を通って津風呂湖、大滝ダムではダムカードを頂き、道の駅である吉野路北上山まま南下です。


すぐ南には池原ダムが見えているのですが・・・


再びＲ１６９を北上してＲ３０９に進みます。


ここは、１２月初旬から４月初旬まで通行止めになるのですが、すでに、北上山村役場で閉鎖期間の事前確認してました。


Ｒ１６９から約５００ｍで分岐路があるのですが、ここに閉鎖ゲートがりました。





また、行者還トンネルにもゲートがあります。


池原側です。



みたらい渓谷側。です。



トンネルを越えて道を下って行くと川迫ダムＣＰがありますが、電波がありません。


みたらい渓谷でかすかに電波があるような・・・いまいち曖昧です。


そこから約５００ｍ程度先の漁業組合の建物では電波がありました。


県道２１号で北にある洞川方面のＣＰを緑化したら、県道５３号で南西にあるＣＰ緑化してそのままＲ１６８に出て猿谷ダムカードを頂きに行きました。


猿谷ダムでは片手ミントで一発テリでした～


猿のダムカートとテリを頂き、猿ゲッチューーー


これで、現状のならＣＰはラストボスの瀬戸ダムだけとなりました～


瀬戸ダムを緑化するには山越えしかなさそうなんですが・・・


装備も無いのでとりあえず置いといて、一緒にアタックしてくれそうな方がいたら緑化してみたいと思います・・・


季節的には３末～４末が季節的にも日照時間も長くいいのかな



走行レポート



走行地図







ダムの写真はフォトで・・・


おしまい

１１／７（土）子供達が妻の実家へ泊りに行く為、早朝から送った後は予定が無いので奈良・三重の緑化とダムカード回収に行ってまいりました。


妻の実家まで子供を送った後は、水越越えから奈良県に入り取りこぼしＣＰの回収をしつつ北上します。


残りの駅、高速を回収してＪＲ平城山駅で北側は完了し、春日大社近辺から天理にかけてローラーです。


春日大社なんですが、有料駐車場に入れないと取りに行けないので、春日大社南側から徒歩で歩くこと５分程度で取れました。


南下しながらどこだったかな？ダムカードを貰うの忘れ、天理ダムカードも貰いに行ったら天理ダムカードと一緒に貰えました。


初瀬ダムカードは証拠写真必要らしいので、写真撮影してから貰いに行ったら


証拠写真は不要との事で無駄な時間を費やしました。


その後、木津川系ダムカード５枚のチャレンジに突入です。

今回のルートは
①比奈地
②青蓮寺
③室生
④布目
⑤高山
ここで５枚が揃うので、２周目用のダムカードを頂きます。



⑥高山
⑦布目
⑧比奈地
⑨青蓮寺
⑩室生
２周目最後に室生ダムです。



これで２周目ダムカードが揃うとＡ５？サイズの木津川水源ダムカードが頂けます。


ちなみにシリアルＮｏ付きで７９２でした。



また、室生ダムにて２周目ダムカード５枚を見せると初瀬水路ダムカードが頂けます。



時間にして約４時間で１２枚のカードが頂けました。


時間もあるの、お嬢から聞いていた田代池に向かったのですが途中から電波がありませんでした。


又、池のすぐ西側には建物閉鎖でゲートが閉じて鍵がかけられていました。


池の方から道があるので歩いて行こうとしたのですが、懐中電灯を忘れて断念です。


今回の緑化は、ここでおしましです。


これで奈良ＣＰは残り１２個～


今回の回収ダムカード















走行レポート



走行地図



































記憶があいまいで……

おしまい