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お気に入りのマキシマオイル。2020年7月にヒロチー商事１号店で、プレミアム4 5W30（1ガロン）を購入した時には4100円だったのですが、今日確認すると何と8489円。高級オイルになってしまいました。次は日本の製品から選択するか。

スイフトスポーツに純正装着されているコンチネンタル スポーツコンタクト５ですが、指定空気圧が前230kPa、後210kPaとなっています。タイヤの耐荷重を調べる前に、タイヤサイドにEマークが無いか探します。E4マークがありましたので、このタイヤはETRTO STD規格という事になります。

195/45R17 81W




ETRTO STD規格
　　　　　　　　　　　　 空気圧（kPa）
LI ：150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
--------------------------------------------
80：300 315 330 345 360 375 390 405 420 435 450
81：305 325 340 355 370 385 400 415 430 445 462
82：315 330 350 365 380 395 415 430 445 460 475
83：325 340 360 375 390 405 425 440 455 470 487
84：330 350 365 385 400 420 435 450 470 485 500
純正タイヤは前430kg、後400kgの耐荷重です。


今装着のタイヤは195/50R16 88V XL　XLとある時点でETRTO XL規格です。
ETRTO XL規格
　　　　　　　　　　　　 　空気圧（kPa）
LI： 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290
-----------------------------------------------------------
87：320 340 355 370 390 405 420 435 455 470 485 500 515 530 545
88：330 350 365 380 400 415 435 450 465 480 495 515 530 545 560
89：340 360 380 385 415 430 450 465 480 500 515 530 550 565 580
耐荷重の近い所を見ると、前210kPa、後190kPaとなります。

ネットではインチアップした場合、ETRTO XL規格なら1割程度高くしましょうという端折った情報が大半ですが、タイヤの規格をきちんと調べて、適切な空気圧にしましょうというのが正しいです。

購入済みの次のタイヤは、195/50R16 84V　E13マークがありますので、ETRTO STD規格です。上の段の表から耐荷重の近いところを見ると、前210kPa、後190kPaとなります。

とりあえず装着。ガスった所を研磨したり、ワックス掛けするのは後日。

2022年のGWは、ホイール塗装から。

出張中の私に妻から電話。ぼーっとしていてぶつけたんだと。恐れていた事が現実となってしまった。と言うことで、インチダウンする決心が付きました。16インチのスイスポ純正ホイルをスタッドレスとは別に入手済みなので、煩い純正タイヤホイールとはサヨナラ。