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agitoの"1号機リターンズ！" [スバルレガシィB4]

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整備手帳

作業日：2019年2月2日

Reiz SportsSteering 取付け

Item: Reiz SportsSteering 取付け
Author: agito

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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BP、GVBに続き3回目のステアリング交換。。
まずはエアバック暴発を防ぐため
バッテリーのマイナス端子を外す。
端子が接触してショーツするとアウチなので
ウエス等で端子を保護しておきましょうね♪
2～3分経ったら純正のエアバックシステムを外す。

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ステアリングの両サイドに小さな穴があるので
トルクスドライバー（T#30）でネジを緩めます。
ネジは緩めるだけで外せません。

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緩めるとエアバックが外せます。
エアバックに繋がる配線を外す。

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ステアリングを固定しているナットを緩めるのだけど
結構固い。。。
インパクトレンチがあれば楽ですが
無ければ気合いで頑張る♪

ナットは外さず緩めておいて
ステアリングを気合いで引っこ抜く。
ナットを外しておいてもいいけど
ステアリングが勢い余って顔面直撃しても知～～らない(＾＾;)

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無事に外れました♪

ステアリングが外れたらステアリングスイッチ等純正品を移設する。

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移設前に純正とReizを並べてみた。

大きさの違いが一目でわかりますね～♪

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移設が出来たら
あとは逆の手順で組み上げるだけ～♪

最後にバッテリーのマイナス端子を繋げて
エンジンをかけ、しばらくアイドリングしリセットされたECUを学習させてあげましょう。
アイドリング中にステアリングスイッチが正常に作動することも確認しましょう♪
併せて計器類やオーディオ関係の設定もリセットされてるので再設定しましょう♪

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レアン 2019年2月2日 18:43 エアバック無し(today) 交換したけど自分じゃ絶対やりたく無いなぁ A型は考えただけで曲がる位軽いから小径化したかったけど	コメントへの返答 2019年2月2日 21:06 さすがに3回目ともなればコツも判ってきますがエアバック外すときはﾄﾞｷﾄﾞｷしますねぇ(＾＾;) 小径化もだけど握った時のグリップ感が好きなんですよ♪
ほまれ 2019年2月2日 22:11 最近はスイッチが多くて（汗）。ステアリング交換は当たり前… の時代を経験しているので（笑）。 SW移植したナルディのBLEは、６発さんもそのままです。エアバックは保険関係なしでした。	コメントへの返答 2019年2月2日 22:29 最近の車はエアバックやらステアリングスイッチやらが多くて簡単に交換できなくなりましたよねぇ・・・何に交換しようか悩んでた頃が懐かしいですねぇ・・・

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「タイヤ外れてる…足回り？@あいちぃさん」

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agito [ 千葉県 ]

自分も車もいたってノーマルです（のつもりﾃﾞｽ） 50過ぎても心は少年(^^)v 脳に栄養が行かなくなると意味不明のブログを書くかもしれません・・・...

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レアン 2019年2月2日 18:43 エアバック無し(today) 交換したけど自分じゃ絶対やりたく無いなぁ A型は考えただけで曲がる位軽いから小径化したかったけど	コメントへの返答 2019年2月2日 21:06 さすがに3回目ともなればコツも判ってきますがエアバック外すときはﾄﾞｷﾄﾞｷしますねぇ(＾＾;) 小径化もだけど握った時のグリップ感が好きなんですよ♪
ほまれ 2019年2月2日 22:11 最近はスイッチが多くて（汗）。ステアリング交換は当たり前… の時代を経験しているので（笑）。 SW移植したナルディのBLEは、６発さんもそのままです。エアバックは保険関係なしでした。	コメントへの返答 2019年2月2日 22:29 最近の車はエアバックやらステアリングスイッチやらが多くて簡単に交換できなくなりましたよねぇ・・・何に交換しようか悩んでた頃が懐かしいですねぇ・・・

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