トヨタ自動車推奨 アルミテープのインプレッション(主観)

先日貼り貼りした、トヨタ自動車推奨 アルミテープのインプレッションを主観ながらあげてみます。
出来る限り客観視が出来る様に、ほぼ同一条件で、2週間前に訪れた「奥出雲」へ蕎麦を手繰りに行って来ました。
自宅を出て、しばらくの間の感覚は無視をします。
なぜなら、帯電をして無い状態(トヨタ曰く10Km程走ってから)の感覚はフラシーボ効果としか考えられないからです。
帯電前から変化が有るとするならば、トヨタの特許の裏付けの理論が破綻するからです。
しばらく走ってから、間違いなく最初に感じたのはリアのバタツキが穏やかになりました。
大きくに感じたのは、高速の来島海峡大橋。
風によるふらつきが明らかに改善されて、安定性が上がりました。
そして、やまなみ街道。
前走のトラックやバス等のタービュランスや、追い抜き時のによるフラツキがかなり改善されてました。

Myエブは足を入れているので、タダでさえ固い後ろ足がバタつきます。
それでも、かなりアライメントを突き詰めて、しっとりと落ち着いたセッティングにしています。
ターンインやブレーキングなどの挙動は、変化が出ている様なのですが、明らかに言えるかと言うと、???　ですね。
煮詰まっている足なので気のせいとも言いがたいので断言は出来ません。
結論として、エブリィには効果が有ると言えるでしょう。
間違いなく、やらないよりは、やったのが良いでしょうね。
トヨタの棚ボタの発見って、たいしたもんです
ただし、ブログにも書きましたがとんでもない対価を払ってまでするのは如何なものかと思います。
しばらくして、価格が戻ってからで充分でしょう。
自ら細工する手間を惜しんでは意味が無いと思います。
DAISOアルミテープで充分でしょう。