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先日貼り貼りした、トヨタ自動車推奨 アルミテープのインプレッションを主観ながらあげてみます。
出来る限り客観視が出来る様に、ほぼ同一条件で、2週間前に訪れた「奥出雲」へ蕎麦を手繰りに行って来ました。
自宅を出て、しばらくの間の感覚は無視をします。
なぜなら、帯電をして無い状態(トヨタ曰く10Km程走ってから)の感覚はフラシーボ効果としか考えられないからです。
帯電前から変化が有るとするならば、トヨタの特許の裏付けの理論が破綻するからです。
しばらく走ってから、間違いなく最初に感じたのはリアのバタツキが穏やかになりました。
大きくに感じたのは、高速の来島海峡大橋。
風によるふらつきが明らかに改善されて、安定性が上がりました。
そして、やまなみ街道。
前走のトラックやバス等のタービュランスや、追い抜き時のによるフラツキがかなり改善されてました。

Myエブは足を入れているので、タダでさえ固い後ろ足がバタつきます。
それでも、かなりアライメントを突き詰めて、しっとりと落ち着いたセッティングにしています。
ターンインやブレーキングなどの挙動は、変化が出ている様なのですが、明らかに言えるかと言うと、???　ですね。
煮詰まっている足なので気のせいとも言いがたいので断言は出来ません。
結論として、エブリィには効果が有ると言えるでしょう。
間違いなく、やらないよりは、やったのが良いでしょうね。
トヨタの棚ボタの発見って、たいしたもんです
ただし、ブログにも書きましたがとんでもない対価を払ってまでするのは如何なものかと思います。
しばらくして、価格が戻ってからで充分でしょう。
自ら細工する手間を惜しんでは意味が無いと思います。
DAISOアルミテープで充分でしょう。

今話題の「燃費偽装」問題・・・
スズキも・・・
スズキのテストコースに行ったことが有るので記者会見での説明も解らなくはないのだが・・・
実際、カタログ値から一番変わらないってのが・・・う〜ん・・・・
カタログ燃費13.6km/ℓ　
80Km/h位でダラダラ走ると13km/ℓ位
街乗りのみA/C入りだと9km/ℓ位
私の使用環境だと平均10km/ℓ
こんなにカタログ値からの差が少ないのは?????
なんだか笑ってしまった

車中泊にエブリィはGood!!なんですが・・・
息子が大きくなり、今は夫婦二人旅で問題なくZZZZZ・・・・・
しかぁーし!!
たまぁーに、３人で小旅行もするのですが、エブでは無理っ!!
二段ベッドも考えてたのですがセットするのもメンドウだし・・・

やはり考えることは同じなのか、出ました!!
バンテック Lunetta
新型エブリィがベースでオプションですが、プルダウンベッド。


勿論、新車注文でしか受け付けてはいませんが、これならベッドKitで出しても売れるんじゃないかなぁ・・・

収納時の重さを我慢すればダンパーもいらない??

問題はマウントにアシストグリップの取り付けを利用しているので
Kitにした時に、運転席側のベースをどうするかでしょうが・・・

来月末で初の車検なのですが・・・
ついに・・・
９００００ｋｍとなりました。
オイル交換しなきゃ。

嫁さんが、物置と化している和室の片付けと共に出してきたステアリング。
息子がチビッ子の頃に撮したプリクラがセピア色に。
なんだか懐かしい・・・