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５月頃に発表される新型は2.5リッター/2.5ターボ/3.0というラインナップとなり、2リッターは無くなる模様です。
エクステリアやインテリアは、ほぼこの北米仕様に準ずるということです。

サイドはアウディなどにも似ていて、フロントとリヤはスカイラインに似ているような。でも3.6リッターは日本では要りませんよね。無駄というだけだと．．．
でも、レガシィもでっかくなりすぎて恐竜のように絶滅しなければ良いと思います。

そして、無くなった2リッターをカバーするのは、レガシイワゴン→エクシーガ、アウトバック→フォレスター、Ｂ４→インプレッサになる模様ですから、インプも4ドアのＷＲＸも出るかもしれませんね。

ちなみにデックスも聞いて見ましたが、ディーラーマンも試乗に来るお客さんも乗って一言“ふつうのクルマ”だそうです(爆)。
こだわりのスバリストは乗らないクルマ？？

朝イチでディーラーに点検に行きました。
お客様感謝デイと重なったので12ヶ月点検は来週となりましたが、クジを引いてハズレ、でもトートバックいただきました。

クーラント洩れの箇所は、アンダーホース根本(エンジン側)にあるサーモスタットのところからのようで、無償修理となります。1年でこれでは(^^;;;
ぶん回していないのにね．．．でも対応に感謝です。