ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘのブログ一覧

元々付いていたイグナイター、
全面メッキされたスチール製なのですが、
新しい物は表面が剥き出し？
放熱性の為なのか、
そう言えば元々付いていたイグナイターの当たり面、白いグリス状の物が塗布されていたのですが、
新品にはなにも説明がない、

エンジンルームで軽く当てがってみると、
取付け穴の位置同じに感じる、
どう見ても同じだ
。雨の中だったのでちょっとしか見れなかったですが、
明日雨が上がったら良く見てみようと思います。
ポン付けで行けるとイイなぁ〜

風邪でダウンしていたので、

イグナイター新品を回収出来て無かったので回収しました、

今日も仕事なので作業は難しいかなぁ

しかも結構雨が降っているので。

中身を確認すると、何やら紙ぺらが…？

説明書？？？
純正部品で出てる物で説明書って珍しいなぁ〜と

呑気にめくってみると…。！！！！！！！

イグナイター取付け穴が異なるのでタップを立てて取付けして下さい。
タップサイズはM4×0.7（JIS規格表記）深さは10mmとして下さい。って！
しかも2ヶ所。

かっ…加工が必要？？？

デスビ外して万力等で作業しなきゃならんのか、
イグナイターの形状が違うのか。

説明書を読んで行くと、
※ハウジングを万力で締め付けないで下さい。
破損の恐れがあります。

だって。

只でさえ腫れ物に触る勢いだと言うのに、

デスビ本体に穴開け加工をしてタップを立てろと仰るのね。
もう右フェンダーなんて、
今までの作業に揉まれバックリ割っちゃって
（自分の不注意）
走行したら「パラリ」っと取れちゃいそうなので、
外して作業するしか無いか。

でもフェンダーの中見るの怖いなぁ〜
グサグサだったらツヤ消し黒ラッカー塗って見なかった事にするか。

次から次へと…。