ゐぬゐのブログ一覧

モーターランド鈴鹿で開催される

SUZUKI　HA36 ALTO FESTA 2017

に参加させていただきます。


　初めてのコースなので遅いかと思われますが、シケインにならない位には走りたいと思いますので、

　当日走られる方々、どうぞ宜しくお願いします　m(__)m

みん友さんがワークスを購入したとの事なので…。

重い腰を上げて、今年に入って取り付けた部品をチマチマとアップしてみました。( ￣▽￣)

他の人にすれば、ピコピコと通知が入ってウザかったかもしれませんがご了承下さい　m(__)m








近況報告としては今年はK4GP　FUJI 1000km耐久に参加する事になりました。

36アルトで車高調を組むとネックになってくるリアのストロークの短さ…。

という事でみんカラを徘徊してたらLA 400コペンのダンパーとネジ部寸法が似てるかも??

つーことでまるっと公開36ワークスリアダンパー(笑)


リアアッパーネジ部23mm


Ｍ10



ブッシュが入るスリーブ長さ40mm

スリーブ径14㎜


ショック下側　トーションビーム取り付け部32㎜

取り付けボルトM12

車体取り付け部からトーションビーム取り付け部480㎜(伸び)

ストロークはバンプタッチまで135㎜って所ですね。


これでLA400コペンより寸法短いようならLA400コペンとかミラあたり良いネタになりそうな気がする～


誰かやらないかな(ボソッ)


ということでコペンのリアダンパーの寸法の情報をお待ちしております。

リアスプリングなんですが…。現状は車高調付属のバネに戻してます。

理由はコレ



プリロード20㎜が掛かるのは見越してましたがトーションビーム前側と後ろ側でヘルパーの縮みが違うんですよね。

なので予想よりだいぶ早くメインレートに移行して乗り心地が…。東名で内臓が揺さぶられて気持ち悪くなる位ですので。

路面が、きれいな所ならすごく良いのですが…。


また色々見直しです。

ワークスのレカロと言えど腰のRに合ってないようで、長時間運転すると腰に違和感を感じるようになってきました。

なので物は試しにスイスポに付けていて今は部屋の肥やしと化しているBRIDE DIGO typeRを仮に合わせてみました。

室内が狭くフルバケでも干渉してしまう事のある36アルト…。サイドサポートが大型になっているDIGO typeR

仮なのでシートレールはスイスポで付けてみましたが…。








結果的には干渉してしまいますが、何とか付けれそうです。


まぁ正規のレールではないので暫くはこのネタはお蔵入りです。