マイナートラブル？その後

先日書いたＡＴの不調と、ついでにリアゲートの排水孔について調べにＤらーへ行ってきました。

結果・・・
ＡＴのほうは、やはりマニュアルモードのスイッチの接触不良ではないか、ということでした。


ただし、
スイッチのみの交換は出来ないので、修理するとしたらＡＴセレクターごとアッセンブリー交換になるそうです。
その見積もりは・・・
約7万円

ええ、しばらくはこのまま乗って様子を見ることにしましたよorz


あと、排水孔のゴムのほうは、やはり「目隠し」の要素が強いみたいです。無くても全然問題ないですよ、気になるなら部品手配しますが、何百円もしないと思いますよ～だって（笑）
待ち時間に展示車をチエックしてみましたが、
プレマシー・・・○（アテと同形状のゴムあり）
ＭＰＶ・・・○
ビアンテ・・・○
アクセラ・・・○
デミオ・・・×（アテと同じＴ字型の孔のみ、ゴムなし）
ＧＨアテンザセダン・・・×（トランクリッドに3箇所、丸い孔あり）
ベリーサ・・・×（ＧＨアテセダンと同様）
てな感じでした。