ゆ～ぴょんのブログ一覧

オークションでフェンダーの落札に失敗したので自分でフェンダーを叩いてみた。裏面を抑えながら叩いてみたが案の定デッコボコ。
仮付けしてみるとドアは綺麗に開くようになったがヘッドライトとの合わせ部分がズレてしまってうまく調整ができない。
これ以上やってもヘッドライトを傷だらけにするだけだろうから
ここまでとすることにします😌

先日の鹿ヒットのおかげでドアも開かないし。
盆休みで車屋さんどこも開いてないし。
取り敢えずダメージの確認をすることにしました。
バンパー外して〜、フェンダー外して〜
フェンダーはドアヒンジ部に隠れている下側のボルト外す為にラチェット使うなら20ｍｍくらいのエクステンドも必要だと思います。
フェンダー以外は交換の必要は無さそうでした。ついでにサビ対策でもするかな。

今日は5時前には茶臼山入り。
程々の速度で流してさしかかったブラインドコーナー。
自転車いるかも知れない（いたこと無いけど
）からと気にしながら走ってたら
真横から鹿が飛んできた。
事故は人並み以上に経験しているはずですが、
始めて衝突前に大声で「うわぁ」とか叫んじゃいました。
鹿はその後山へ戻っていって見つけられませんでした。
警察にも届けて帰宅。
その後の鹿も心配だが、修理も心配…😞

S2で最後のサーキット走行から１年２か月くらい？
走行中にエンジンランプ点滅したため、走行中止。
そのまま積車で帰宅して車庫保管されていたS2。
ついに重い腰を上げてオイル交換を実施。
エンジンオイルをしたから排出後、さらにオイルを上からドバドバ。
受け皿のオイルを捨てていくと…。
出ちゃったよ。鉄くず。
２２万ｋｍも走ってる車をたまに引っ張り出してきて
サーキットで全開してりゃそんなトラブルも起きるんかね。
まぁ、予想はしてたけどとりあえず今日はやけ酒して、今後の対応は後日考えるとしますかね。

ちょっと前の話ですが、お休みを利用して平日ドライブに出かけました。

ルートは、自宅→豊橋市内散策→御前崎→焼津おさかなセンター→富士山スカイライン→草津志賀高原ルート→上越→新湊きときと食堂→高山市内散策→自宅

上のルートをオール下道。１９日の早朝から２０日の昼過ぎまでおよそ３５時間。仮眠多分５時間程度、およそ１２００ｋｍ走ってきました。

旅の目的は高原道路２つ走行と太平洋と日本海の海鮮丼食べ比べ。
天気よかったはずなのに富士山は濃霧に見舞われ、寄り道しすぎたため、草津通過は深夜。子供の習い事に間に合わせるために大急ぎで帰ってきました。

もういい歳なんだし、「宿泊なしのロングドライブはそろそろ引退しよう。」というのが今回得た教訓です。