きん@のブログ一覧

10月1日にタカタサーキットへ行ってきました。








去年の11月13日以来です。
タカタに行くのは随分と久しぶりやなあと思いながら、朝は遅めの出発。
現地に到着は10時過ぎでした。



今回のベストは65秒894でした。
自己ベストより1.6秒遅いタイム。


今回の車載です。
66秒5と65秒8。

空気圧 フロント:2.2 リア:2.1
プリロード フロント:ゼロ リア:ゼロ
減衰 フロント4段戻し リア4段戻し

そろそろ、タイヤの残り溝が少なくなってきてるから新品タイヤの購入検討かな。





時系列ではありませんが、4月にはヴィッツとステップワゴンにボディコーティングを施工。
某ショッピングサイトで購入しDIYで行いました。




2台分は、ホントにしんどかった。2日間、ずーっと作業してました。


8月はブレーキパッドの交換を行いました。


プロμのRACING999から制動屋のRM551(フロント、リア共)に交換。
感想は、交換前に付けていたプロμのRACING999より全体的なコントロールはやり易い気がします。

と、久々の更新でした。

2月8日に岡山国際サーキットで開催されたREVSPEEDミーティングに行ってきました。
参加料金が割合リーズナブルだそうです。

今回が自身初の岡山国際です。

いつも一緒に行くEKシビックと今回がサーキットデビューとなるEFシビックの3台で行きました。

2月6日に島根周辺はそこそこの積雪があり岡山まで行くのに蒜山辺りがどうなのか心配でしたが、道中は路面に雪もなくスムーズに移動が出来ました。
朝の7時過ぎに岡山国際に到着しゲートイン。早めの時間に着いたのでピットも屋根付きの所を確保しました。


走行は2枠で1枠目が15分（周回数は1枠目で5周）、2枠目が20分（周回数は2枠目で8周）でした。

走行後の感想ですが、めちゃめちゃ楽しかったです。
また機会があれば行ってみたい！！！

タイムはベストタイムが2分12秒061でした。

－－走った感じとして－－
とにかく、コース幅が広い。広いと言ってもスピンしたらグラベルゾーンまで滑って行きます。

バックストレート手前のコーナー（アトウッドカーブ）で減速しすぎると登りがきつい。
今回の走行では各コーナーのライン取りがきっちり出来ていないのでアトウッドカーブで減速しすぎて、ロスしている。
減速を最小限に抑えればバックストレートでもっと最高速が上がってくると一緒に行ったEKシビックの友人が言ってました。

リボルバーコーナーが下り坂になっていて、ブレーキを踏みすぎたり突っ込みすぎるとイン巻きしてスピンしそうな雰囲気を醸し出している。

－－画像－－
パイパーコーナーの後

ピットで3台並んで（正面）

ピットで3台並んで（斜めから）

ヴィッツ



－－車載動画－－
タイムが2分12秒497の動画です。


タイヤ:RE-71R 16インチ 215/45（前後）前後とも約3分山程度
空気圧 フロント:1.9(冷間) リア:1.9(冷間)
＊途中でピットイン出来なかったので温感の空気圧が分かりません。多分2.3とか2.4ぐらいと思う。
ホイール:CE-28 7J INSET42（前後）
プリロード フロント:ゼロ リア:ゼロ
減衰 フロント4段戻し リア4段戻し

今回も仲間でワイワイしたりと休日を思いっきり楽しめました。

11月13日、車仲間とタカタに行ってきました。


今年の3月21日に行った時は完全なウェットだったので去年の5月30日以来のドライ路面での走行でした。

今回のベストタイムは65秒1で自己ベストより0.9秒遅いタイムで、感覚が戻りきらず（言い訳）、もう少し踏んでいけると思えるところが数か所ありました。



2週目が本日のベストタイム
タイヤ:RE-71R 16インチ 215/45（前後）
空気圧 フロント:2.4 リア:2.4
ホイール:CE-28 7J INSET42（前後）
プリロード フロント:ゼロ リア:ゼロ
減衰 フロント6段戻し リア8段戻し


タイヤ:RE-71R 16インチ 215/45（前後）
空気圧 フロント:2.2 リア:2.2
ホイール:CE-28 7J INSET42（前後）
プリロード フロント:ゼロ リア:ゼロ
減衰 フロント6段戻し リア8段戻し

このところ仕事が忙しすぎてなかなかこういう時間が取れなかったのですが、久々に仲間とワイワイ楽しくできてものすごくリフレッシュ出来ました。

3月21日に3人でタカタへ行ってきました。
シビック、レガシー、ヴィッツの3台です。




天気は週間予報で雨予報でした。当日は予報通りに朝から雨でした。でも、島根方面は朝の7時過ぎに少し太陽が出てきそうな雲行きで、もしかしたら高田に着いたら晴れるのか等と思いながら向かいました。しかし、広島との県境のトンネルを越えるとめちゃめちゃ霧が出ていてそのうちに雨が降ってくるという…。
到着してからも雨でした。
でも約10ヶ月ぶりなので午前中の枠だけで走行しました。
完全なウェット路面でドライバーはビビりながらの走行でした。でも、久々の走行でかなり楽しかった。
一緒に行った2人はタカタが初めてでウェットコンディションでしたが、かなり楽しんでいました。「時間作ってまた来たい！」とのことです。わたしも３人でワイワイとかなり楽しい時間を過ごしました。

今回タカタに来る前に変更した箇所があり、先月にバネレートを上げたことと、数日前にリアにクロスバーを取り付けた点です。







効果のほどは、以前に比べロール量が減ったのははっきり分かりました。車の跳ねる感じが出るかどうか気になっていましたが跳ねて収まりが悪いということはありませんでした。
また、コーナーでのリアのドッシリ感が増し以前はリアのフワフワした感じがありましたが、それが軽減された気がします。

74秒452と74秒059の車載

タイヤ:RE-71R 16インチ 215/45（前後）
空気圧 フロント:2.1 リア:2.0
ホイール:CE-28 7J INSET42（前後）
プリロード フロント:ゼロ リア:ゼロ
減衰 フロント15段戻し リア15段戻し

5月ぐらいに行ける時間を作れるかなあ。

盆休みも最後の日となり、朝5時30分起きで洗車しました。
ステップワゴン、ヴィッツの二台洗車です。



どっちもなかなか綺麗になりました。











写真では分からないのですが、じっくり見ると小傷とかがそこそこあるので、どこかで時間を作ってポリッシャーで磨き作業をしないとなあと思いました。



これからマッタリと過ごして昼寝とかしたりして、夕方から子供がキャンプに行っているので迎えに行ってきます。
迎えに行った後は家族で温泉に行ってきます。