一度は乗りたいプレミアムSＵＶ・・・(*^▽^*)

って事でまずは、
BMW Ｘ５
xdrive３５Ｄ　３リッター・ターボディーゼル
２５８馬力、トルク５７キロ
・・・コレに対抗出来る国産ディーゼルが出れば、また考えは変わるかも・・・(笑)



BMWはSＡVと、呼んで欲しいみたいだが♪♪
次がアウディ　Q５、Q３

スタイル重視ならボルボＸC６０

いずれも、とっかえひっかえ乗ってみたい車なのですが・・・

過走行、ヘビーユーザーのオイラには、もったいなさすぎて通勤には使えないし・・・

デリカはバイクやチャリを載せて渓流釣り行く事を考えたら手放せないし・・・
CX５はもっと手放せない
いまさら通勤用コンパクトカーに戻れへん(爆)

結論
トホホ・・・やっぱり買えない(>o<)

さすがに、ひとりで３台はねぇ～
車バカと呼ばれそう出し・・・
悩みは尽きない爺ィィですゎ～(-.-#)


６、７年くらい前、真剣に考えたのが

トゥアレグＷ１２エクスクルーシブ

Ｖ６気筒の並列シリンダーを並べＶ・Ｖで、
Ｗ12気筒って云う凝った造りのエンジン
５リッターオーバーの排気量で、４５０馬力のスペシャル仕様


日本限定１５０台

新車で約一千万円オーバー、中古で７百万くらいの頃でしたが・・・
日本でポルシェカイエンがデビューした頃かな～～
スタイルはカイエンより好きでしたね！！

この時も踏ん切りが付かなかった。
もったいなさすぎだし・・・
見栄っ張りは止めようって(-.-#)

外車で、プレミアムSUVは高い！！
とイメージ有りましたが
今はそれほどでも、無くなって来ましたねぇ～
４００万円台～～

毎朝、アウディQ5を運転してる熟女？？
とすれ違いますが、やっぱりカッコ良すぎ！！
以前に比べたらプレミアムSＵＶも手の届く価格に成って来ています。

そういえば、今度のハリアーの価格は、なんなのかな～・・・(>o<)

２リッターの一番廉価版ベースグレードで、
２７２万・・・高ッ(>o<)
エンジンはウィッシュやヴォクシーに載ってる
ごく普通の大衆車用２リッターエンジンです。
エンジン型式３ＺＲ－ＦＸＥ
１５１馬力、パワーウェイトレシオ１０キロから１１キロ

・・・新型フォレスター、新型エクストレイル、CX５などの２リッター搭載したベースグレードはいずれも２２０万円台ですが・・・

これら３車種より５０万円も高い値付けって何なんでしょう？？

内装や外装は確かにトヨタらしく・・・だけど、
内装や外装が５０万円アップの価値って事かぁ・・？？

それより、RAV4やヴァンガードの２,４リッターエンジンから、ウィッシュの２リッターエンジンに格下げして、価格を５０万円近く上げた。
っていうふうに考えたら、高いんじゃねぇ～の！！

ハイブリッドもクラウンに載せてるハイブリッドじゃなくて、カムリに載せてるハイブリッドだし
車両重量１８００Kgを考えたら・・・(>o<)

一番高いハイブリッド・アドバンスプレミアムパッケージで４４７万円くらいだったかな～～
アウディQ3やBMWＸ３、ボルボＸC６０が視野に入る価格です。
ボルボＶ４０クロスカントリーなら４００万円しないで、２００馬力オーバー
動力性能は遥かに高いし


いずれにしても、ハリアーって、車重とパワートレインの動力性能を考えたら非力じゃないかな～？？

ちなみに、ハリアーのベースグレード２、０グランドを買う価格で、CX５の２５Ｓが買えて、更にお釣りが来ます。
逆にあと、２０万程足せば、
スバル　フォレスターＸＴアイサイト
２８０馬力が買えてしまいます。(笑)


プレミアムを語るならヨーロッパ車並みの動力性能を持たして欲しいよねぇー！！
RAV4やヴァンガードより、かなり高い価格で、動力性能が落ちてる２リッターのグレードって買う・・？？


・・・話しがあらぬ方向に飛躍しましたが、
オイラは通勤下駄車、来年にはアクセラＸＤにしたい。
マツダ車には辛口評価の多い、自動車評論家の○氏もアクセラＸＤのＭＴに試乗して、珍しく絶賛しているし・・・

CX５は、モンキー載るから釣り専用車か、
或いはアテンザワゴンに代替えして　・・
いずれはラグジュアリードライブ用にBMWＸ５を手に入れたるぜぇ～～(笑)


人間、夢をもって生きなきゃならん！！
(笑)