レフティBのブログ一覧

予定していたことが無くなったので
急遽ラリーショップに行って
インテRの整備をした。

次回のイベントに向けて
懸案だったリアスプリングを交換しました。

これまではインテグラタイプRの
ノーマルスプリングを使っていましたが、
一旦リアが流れ出すと止まらず。

本日ついにKYBコンペスプリングに
交換しました。

しかし、交換作業に3時間もかかってしまい
ブレーキフルードは交換できず仕舞い。

GW中に何とか片づけてしまいたいものです。

ラリーショップからの帰り道を
ちょこっと運転してみた感想ですが
やっぱりノーマルスプリングより良いな…。

オイル交換しました。

今回はモービル1の0W-40を選びました。

このモービル1 0W-40は
ハイドロクラッキングを主成分とする
グループ3ベースではなく、
ポリアルファオレフィン(PAO)を
主成分とするグループ4ベースの
旧RP(レースプルーブン)そのものらしい。

値段は4リッターで8千円を超え、
ちっとばかり財布に厳しいが、
スムーズにエンジンが吹け上がり
替えて良かったと思いました。

5月に開催される
サクラリゾートカップダートラ
第二戦にエントリー予定なので、
我がインテグラタイプRも
色々整備をしなくてはなりません。

前回丸和で練習6本、本番2本
合計8本全開走行したので、
先ずはエンジンオイルを交換します。

次に、流れ出すと中々止まらない
リアの挙動の原因と思われる
柔らか過ぎるリアスプリングを交換します。

あと、前回本番2本目に
ブレーキが奥まで入ったので、
ブレーキオイルを交換します。

キャリバーが開いている
可能性の方が高いのですが、
今年はキャリバー交換の予算を
確保していないので、
先ずはブレーキオイルを交換して
様子を見てみます。

前回、リアルゴールド並みに
効き目の有りそうなブレーキオイルを
お土産に貰いましたので
それを使ってみます。

既にゴールデンウィークの予定は
家族サービスでいっぱい…
意外に時間が無くて焦りますね。

左手人差し指の所に穴が開いたので
レーシンググローブを新調しました。

思えば穴の開いてしまったグローブは
まだラリードライバーだった2001年に
使っていたものだ。

長らくほったらかされていて、
皮の部分は乾燥して固くなり、
昨年ダートラに出た時についに小さな穴が…
そして前回の丸和で大きな穴に…

まぁ、グローブは消耗品だから仕方ないね。

今回はレーシングスーツに合わせて
スパルコの青（サイズ10）を選択しました。
一応FIA公認品です。

ちゃんとした競技会にも出れますね。
出るつもりはないけどね・・・

新しいグローブ、ちょっと嬉しい。
次回のダートラが楽しみだな。