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厚いねぇ～

年明け前に頼んでおいたパッドを引き取ってきました。
(来月車検だから、あわせて支払いでも良かったんだけど)

で、交換は、いろいろ検討した結果、車検時に・・・(笑



ローター研磨もしたいし、キャリパーOHは見てから(おそらくダストブーツは終わってる)なので工賃やらを考えると、結構金額的に違うので車検と一緒がお得かと。

でも走行シーズン真っ最中なんだよなー(悩



あ、タイヤの裏組もしないと！
そんな感じなので、次の走行予定は2月後半かも。

交換前の画像は撮り忘れ、交換後だけ。
ブルー1発→赤5発。
交換は内装剥がしマイナスドライバーで、ものの数分。
故に写真撮るの忘れました。写真の為だけに一旦戻すのもアホらしいし・・・

ほんでジムカーナ枠走行。
コースは先日走ったもてぎ南コースですが、多少手が加えられてあり、高速スラローム&シケインそして360°ターンが追加されました。

ウチの車、サイドシューが100用かさましの為思いっきり引くとサイドシュー破壊となる可能性が高いので
360°ターンだけ遠慮(排除)して走ってました。

やっぱりコースアウトの危険性が(ほぼ)ないと色々試せますなぁ。
手に負えませんが(自爆

走行後、パッド終了は判っていたけど、右前のタイヤの内側も溝終了っぽい。
裏組みして1回走れるかな。

しかも初の開催日二日間行ってみた。
幕張連勤はちょっと遠いね。

マツダのLMP車もV6くらいかと思いきやL4だったし、
デルタウイングも実車を見て「これなら弾き飛ばされるな(爆」とか
TS030ももう少し伸びやかな形状だと格好いいなー・・・って

市販車はほぼ86/BRZ祭りが2年連続開催。その一方JZX100は風前の灯火(哀
さらにHKSが出展していないのはビックリでした。

さすがに2日間カメラぶら下げて歩いてると疲れました♪

日曜日、もてぎATSP主催の走行会に参加してきました。
場所は色々ありましたが、南コース走行と定常円に参加してきました。

南は高速区間をカットしたショートコース。
これだけだとつまんなさそうに見えますが、複合コーナーや振りっ返しがあったりで練習にはピッタリ。
ほぼ安全なので思いっきり振り回せます。ただ、振り回しすぎてアンダー出すとタイヤの角がなくなります(笑

定常円は、
某JARIのよりR半径がきつく、路面のμも高く振り出しが難しい。
脇のスリパリー定常円なら遊んでられますが、目が回ってしまいました。

そしてホテルで新年会。
オイラも含め皆さん走行の疲れがあったようで解散も早かった。
(オイラはTAS通勤の疲れもあるのは内緒です♪)

そうして朝。
レストランで黒い人山野さんに満面の笑みで挨拶をし、当時雨だったのでタカを括ってチェックアウトの10:00まで部屋でまったりしてましたが積もりましたprz



しかも、帰りの道中、安全にゆっくり走りすぎてひょろい上り坂でスタックしました(爆
JAF呼ぼうかと思ったらかなりのタイミングの良さで見知らぬ軽トラのおっちゃん登場。

まさに神降臨。
ちょっと引っ張っていただき、何事もなく帰ってこられました。
誠にありがとうございました。

ついでにベスト出ました。

今日は、もてぎで走り初めをしてきました。
正月休み&無料計測付きだったので登録車クラスは混雑を想定していましたが、
蓋を開けてみると思いの外少ない・・・同枠ではありませんがツーリングカークラスに至っては占有走行な始末(うらやましい)

朝から寒くて、道中-8℃とか-6℃なんて割と久々に見た感覚でした。
午前の走行はそんな中の路面温度は3℃のスタート。
パワーは寒いから出てるんですが、タイヤがついてこない。
そんなんでも最後の方はタレた。

昼食を挟み2本目。
さすがに日も照っていたので路面温度は二桁いきました<12℃だったっけかな？
タイヤの温度も調節しながらアタックしました。
台数少ないのにたまに2台まとめて引っかかったりとかもあったけど、なんとか・・・というか1秒ちょい削れました。

リザルト見るともう0.3秒くらい詰められそうなので寒いウチに出してみたいけど、
タイヤがそろそろ微妙なお年頃。Fパッドは今日で終了。と言い訳を先に書いてみます。

つたない動画ですがどうぞ。