ハーフウェット鈴鹿

行って参りました鈴鹿サーキット…
朝から雷雨と暴風が吹き荒れていましたが、昼から天気が良くなりそうだったので向かいました。
途中何度もにわか雨に降られ今日の鈴鹿大丈夫か？と思ってましたが、案の定前枠までの枠は雨で路面が濡れてコースアウトが続出して荒れていたらしく３周しか走れなかった事もあったらしいです。
俺の枠は全部で１８台
しかし暴風の影響で走行中断になりかけました。
完熟走行で路面を見てるとＳ字は乾いてない所が多く逆バンクからデグナーまではウェット
２００Ｒもウェット
スプーンと１３０Ｒは狭いスイートスポットしか乾いていない。
踏めるのはシケインから２コーナーまででした。
ﾊﾊﾊﾊ…タイムアタックなんて無理！
実際走ってみると、逆バンクも２００Ｒも１３０Ｒもフロントが勝手に逃げていく。
逃げていくならラインを更に内側に入れて…アクセルを踏む量を調整して…横グリップに頼らない走りを…お…おそいｗ
路面に慣れてから集中力が切れたので一回ピットイン
残り１０分
後４～５周？
休む時間が勿体ないので、そこから全開アタック開始
こえぇよ！
夕陽が眩しいぜ！(笑)
２００Ｒで勝手に外に向きが変わるよ!?
逆バンクイン付きすぎて少し草を踏んでしまった。
デグナーで縁石ショートカットして…？
アレ？なんか擦れてる？
１３０ＲでＢＲＺ抜こうとしてイン差したらインに寄ってきてイン側に避けてコースアウトしたので駄目だこりゃと諦めて時間切れ。
ＢＲＺの人、なんかゴメンナサイね？
とにかくツカレタ…
帰りは渋滞で疲れて眠くなったので途中のコンビニでエンジン切って寒い中で寝ました。
風に揺れまくる車体で何回か目が覚めました。
高速に乗っている最中にフロントからカタカタ音がするのに気付きハンドルに僅かな振動が伝わってくるのを確認。
左に切ると音が無くなる。
音が聞こえてくるのは６０ｋｍからです。
だから左車線で６０ｋｍでゆっくり走行して帰宅。
明日店に行って来ます。
ジョイント部分にガタがあるか、ネジが緩んでるか？
サスペンションの下側の部分だと思います。
オイルに関してはあまり踏めなかったので可もなく不可も無くと言った具合です。
今日走った方々、大変お疲れ様でしたm(_ _)m


本日のベスト２分３６秒４８
なんか挙動に大きく変化を与えないように綺麗に纏めようとしてるよな～とか動画見てて思います。