久々にプチメンテ　その２

可変式なの!!　知らなかった・・・・羨ましいデバイスであります★

気分によって使い分けしてみたい（笑）

でもフロントが可変ならリアも？
ブレーキのエアダクト、きちんとしていますね♪

クラス２ウィングの能書きにはフロントとセットで装着するようにと書かれているようです。
普段出しているポジションは真ん中ぐらいで、色が変わっているのが解ります。引っ込めればリップと面イチになります。
最大にするとダウンフォースが強烈で富士のストレートエンドで-10km/h以上違います。

クラス２ウィングは純正部品で、上部ウィングをかさ上げするスペーサーがあります。
あとゴム製エクステンション？も純正部品であったりします。

ブレーキのエアダクトはちゃんとしておかないと悪影響があるみたいなので、外せません。

そこで留めてあったんだ～
もっと内側で留めて有ると思いました

何となく自作出来そう・・・・(^^v

スポイラーの板とエアダクトで、フロントオーバーハングは、ほぼフラットボトムになります。
頑張って自作してみてください。

オイルクーラーエアガイドはプーリーとのクリアランスが微妙です。

めったに見れない内部構造

勉強になります（＾＾

この構造の車両は、少ないですからねぇ。
整備していて感心するのは、本当によく考えて作られているというのがわかります。

V10いなぁ（-。-）ぼそっ