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  9. 車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順 [太巻き]

太巻きの愛車 [フォルクスワーゲン パサート ワゴン]

   

整備手帳

作業日：2009年4月16日

車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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ＭＭＳツールを使ってＭＭＳを取り外します。が、ハーネスが繋がっている状態だとここまでしか引き出せないです。

周囲のウッドパネルにマスキングをお忘れなく。

ＭＭＳツールについてはこちら。
http://minkara.carview.co.jp/userid/190324/blog/7722457/
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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まずは右上の青いコネクタを引き抜きます。

写真を見てわかるようにツメがありますので、上下からつまんで引っ張ると簡単に抜けます。
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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次はその下にある大き目のコネクタです。

マイナスドライバー等でロックのツメを起こして、左にグイッと押しやると抜けるようになっています。
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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さらにその下に小さなコネクタが２つあります。

横からつまむようにツメを押しながら引き抜きます。
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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今度は左下に３つ並ぶ大きなコネクタ（黒・茶色・黒）です。

一番上のコネクタには両側に、下２つは右にツメがありますから、マイナスドライバーでツメをこじてコードを引っ張ると抜けてきます。

一番下、黒コネクタの白に水色ラインのコードが車速パルスです。（この写真はパルスＳＷ設置後のものです）
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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パルスカットに必要な回路を接続したら、リレーや余ったコードはＭＭＳ下の穴に入れます。

この写真ではＳＷから横に引き出していますが、コードを長い目にして真後ろから遠回りしてＭＭＳ側に引き込んだ方が、ＭＭＳ本体を押し込むときに邪魔にならないです。
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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ステアリングコラムロワカバーを取り外した場合、取り付け時の注意点です。

右奥に白いクリップがありますから、カバーの薄い部分を挟み込みます。
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車速パルスカットＳＷ設置-ＭＭＳ脱着手順
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左奥には車体側から鉄板のステーが出ていますので、カバーに付いているクリップを引っ掛けます。
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