太巻きのブログ一覧

昨日車庫証明が下りたのでその足でクルマ屋さんに届けてきました。

もうちょっと写真撮ったりじっくり見ようかと思ってましたが、先週中に既に整備に回したとのことでお店にはなかったです。

そんな勢いなら盆明けくらいには納車かと思ったら、車検取ってからしばらくはダメ出しに走りたいので、9月初旬とのことでした。



ところで、5速に換装されてるmyMGBちゃん。

調べたら何パターンかあるようで、古くはDATSUN280Z用、フォードシエラ用から始まって、最近（といっても10年以上は経つんちゃう？）はMX-5（NA/NB）用を積むキットがあるみたいです。

私のはシフトパターンからすると、シエラなどに使われていたフォードのタイプ9と言われるミッションのようです。


今でもそういう換装用としてリビルトが売られているんですね。


キットだけでもいいお値段。

1,695ポンド≒37万円

メンテのことを考えるとロードスターの5速がいいんでしょうけど、5速化されてるってだけで十分ありがたいです。

ATからNC5速に換装してもらったNAに乗る太巻きさんとしては、中古のNA/NBの5速まんまより、今でも新品の手に入るNC5速に中身を入れ替えた方が断然いいよと英国人に教えてあげたいけど。(笑)

納車待ちって幸せな時間だけど、特にすることなくってなんか買い物したくなりますね。(^^;

ebayでシフトノブ見つけてポチってしまいました。

先のブログ書くのにOSELLIのサイト見てたら中古車も売ってることに気づき。



←42,000ポンドって887万ですよ。

すんごいですねー。



って見てたらもっとすごいのが。






『新車時からワンオーナー！』

ってそれ意味ある？(笑)

ASKってナンボ？

現在納車待ちのMGB。

本来1.8Lですけど、私の買ったのは2Lになってます。

中古車屋さんによると、

「前オーナーさんが英国からチューニングエンジンを輸入して積み換えた」。

としかわからないみたいです。

そんなんわざわざエンジン丸ごと輸入せんでも、元から載ってるのをこっちでボアアップなりチューンなりしたって性能UPはできるやろうし、安上がりなのになんでそんなんしたん？

って不思議だったんですが、OSELLIのサイトを見たら「もしかしてコレ？」ってのが載ってました。

『Oselli製1950ccステージ2軽量化・バランス調整済み無鉛エンジンアセンブリ。
オセリ社は45年以上にわたり、これらのエンジンを製造し続けており、大きな成功と顧客満足度を誇っています。
性能とトルクが40%以上向上。』

マニアさんには本国の老舗で作られたエンジンってことに意味があるんでしょうね。きっと。

今でもこんな感じで出荷されてるみたいです。




中古車屋さんでしんじさんに、

「エンジン赤がイマイチやね。
ミニと一緒のBMCグリーンに塗ろっと」

って言ってた自分の無知が恐ろしい。(笑)

💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛

7月28日火曜日です。

しんじさんも私も仕事だったですが、お互い上手いこと時間を作ることができて、待ち合わせて行ってきました、東大阪のGOOD COLLECTIONさん。

この子です。

ボンネットにデントで直したくなる程度の凹みがありますけど、塗装はきれいでピカピカです。

OSELLIはタペットカバーだけじゃなくって、前オーナーさんがコンプリートエンジンを輸入して積み換えたとか。＼(◎o◎)／！


サイドシルのミミになってるところに塗装ハゲと表面サビがあるくらいで、フレームは大丈夫そう。

エンジンとミッションの境目へんからオイルが垂れてるのはそういうもんみたいです。
（しんじ先生曰く）
ミジェットで経験済みなんで困ったら一緒に直してくれるかな。(笑)

スペアも含めてセンターロックのワイヤーホイールです。

ボロいけどメッキじゃなくってシルバー塗装仕様なのが幸い。
DIYでそれなりにきれいにできるんちゃうかな。

シフトはノブのパターンでも黄色いシールのパターンでもなかったですけど、確かに5速までありました。

少なくともNAロードスターの5速ではないです。
プッシュダウンして左の前がリバースで、1-2-3-4-5は普通のパターンだから乗りにくくはなさそうです。

仕入れたときに社長さんが（多分仮ナンバーを付けて）試乗したそうですが、チューニングエンジン風に下がなくて乗りにくいこともなく、普通に良く走ったそうな。ミッションもしっかり5速まで入ったと。

以下、goo掲載時の写真です。

ダッシュは割れなくキレイです。

スピードメーターがマイル表示でキロはテプラを貼ってあります。
残念なのはこれくらいかな。

ヘッドレストがないシートは怖くて乗れない太巻きさんには超ありがたいレカロです。

レカロが青なのはカーペットとドア内張りに合わせてあるんですね。

幌はこれも欲しかったクロス幌でした。


これでこのお値段は安いと思いました。


安いと思いましたけど、予算オーバーに変わりはないので、これまでの経緯を正直に話して、
「日曜にエンスーの白を見に行く話はキャンセルして今決めるからもうちょっと安くして」
とお願いしてみました。



社長さんが事務所に戻って待つこと10分。



こんなん出ました～。(笑)


280になったらいいとこかなと思ってたらもうちょっと頑張ってくれました。

ハイ！
週末のエンスーさんはキャンセルします！

とうことで、長々と引っ張ってきましたが、めでたく右ハンドル、白、メッキバンパーのMGBを手に入れることができました。

偶然っていうか縁っていうか、不思議ですねぇ。
エンスーさんに見学申し込んでその週末に見学OKだったらこの子には出会わないでエンスーの白に決めてたと思います。
しんじさんが教えてくれたYoutubeも、もしMGBを探してる人が見たら即お店に連絡入れたかもですし。

今日、カミサンが「どんなクルマ買ったの？」って言うんでお店まで行ってきましたが、もう整備工場の方に回されて店頭にはなかったです。
納車は9月になりそうです。

しんじさん、kaitoさん、色々教えていただき、お付き合いいただきありがとうございました。
おかげさまでいいお買い物ができたと思います。

PS：契約してからこのエンジンと5速のことを調べてビックリでした。＼(◎o◎)／！

エンスーさんに見学の申し込みをした翌週の話。

💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛

今日は7月27日。

見学行くのは8月2日なので、あと1週間。

欧州旧車はエンスーの杜が安いとなんとなく思って（思い込んで）ましたけど、中古車屋さんでMGBはいくらくらいで売ってるんだろ。

さすがにこのASKはとんでもないお値段でしょうけど。(^^;

安い順にソートしてみました。

右ハンドル自体がない。(>_<)

そんな中、こんなん発見してしまいました。


なんやコレ。
OSELLI2.0Ｌエンジン、5MTって。(@_@)


おお～！ミニちゃんと同じタペットカバー！

大阪ってなってるので店舗情報見たら東大阪ってめっちゃ近所やん。

即しんじさんにLINEして見てもらいました。
ちょっと前に吉本の芸人さんのYoutubeにも登場してたそうです。（7分あたりから）
さすがしんじさん、情報のアンテナ凄いわぁ。

これは滋賀にエンスーの白を見学行く前にチェックせねば。

と言っても、しんじさんに同行してもらわんと判断付かんし、そもそもしんじさんの都合もあってエンスーの見学を日曜にしてもらってるのに。

う～ん、困った。(>_<)

んが、私のワガママを聞いてくれて、

　「明日仕事の合間に時間作るから行こう！」

ありがとうしんちゃん！(^○^)

つづく