太巻きのブログ一覧

みんカラで仲良くしていただいているHARI32さんのカッコよく仕上がったミニが見たくてお声がけさせていただいて、堺浜ゆるグダでプチオフしてきました。(^^)




いいお天気で、無茶に暑くもなく、気持ちのいい風が吹いて、うだうだするには最高のオフ会日和でした。


HARI32さん

パテ埋めバーフェンに前後バンパーレス！

内装もキマリまくりです！


インジェクションからDIYでウェーバーにされたり、ワイヤータック（電線隠ぺい）されたり、どこ見てもスキなしの仕上がりです。
ごめん、エンジンルームの写真何故かピンボケでした。(^^;

しんじさん

早くバーフェン付けてロールバー入れてください。(笑)

kenさん

ハーレー乗りさんはみんな鋲だらけの革ジャンに鎖ジャラジャラかと思ってたのは私の思い込みだったようです。(笑)

太巻き


みなさん、急なお声がけにかかわらずありがとうございました。
マスクなしでのウダウダはすごい久しぶりだし楽しかったです。
次はツーリング行きましょうね。
ノビやすいのは相変わらずなんで150km以内でお願いします。(^^;

ところでシレっと停めてる太巻き号ですが、ここ着く直前の信号の発進でローに入れようとしたら、、、



シフトレバー折れました。(ToT)

信貴スカとか走ってるときじゃなくて良かった～。(^^;
コーナー侵入のダウンシフトで折れてたら突っ込んでる自信ありますもん。(笑)

屈曲エクステンションで緩みやすいので、いつもダブルナットをきつく締めてたから金属疲労したんだと思います。


久しぶりにミニ弄るネタができてしまいました。(^^;

こないだ洗車したとき、オイルフィラーキャップが緩んでないかなとなんとなく「キュッ」と締めたら、キュッと回って、







気持ちの悪い角度になってしまいました。(>_<)


アルミで作ったカバーを純正キャップに被せているので、

一コマ（60度）ずらしてもうちょっと力いっぱい（30度）締めたらまた真っ直ぐにならなくもなさそうですけど、熱くなったときに緩まなくなっても困るので、パッキンを新しくした方が無難かなと。

えっ？

廃盤？

と思ったら代替品がありました。ホッ。


マツダさんありがとうございます。<(_ _)>


右が新しいパッキン。

ほぼ一緒な感じ。厚みが厚いのは古い方がへたってるんだと思います。

交換して角度が合うかは運次第ですけどね。

ラッキー。(^^)

ゴムが柔らかい分だけムギューっと締まっていい感じの固さでいい角度に止まってくれました。

フィラーキャップといえば、ガソリンタンクの蓋もフューエルフィラーキャップですね。

パッと見は傷んでなさそうですけど、

外してみたら。

ゲロゲロ。

マツダさん、こっちは代替品ないのね。(ToT)


キャップごとならあるけど結構いいお値段やし。


でもオイルフィラーと違ってこっちは一般的な〇断面のOリングだから、耐ガソリン（ニトリルゴム）でサイズがだいたい一緒なら平気でしょ、ってことで探すと、

97円で発見！(^^)

なんか注意書きがあるけど見なかったことに。(笑)

内径はほぼ一緒、線径がちょっと太い分だけ外径もちょっと大きいです。


でも嵌めたらピッタシ。


締めたら最後に「カチカチッ」って空回りする感じも同じ。


マネッコする人は注意書きをよく読んでくださいね。(笑)

ミニのラジエーターキャップ、気づけば10年交換してなかったです。(^^;

前回と同じモノを購入しようとモノタロウで見たら廃盤でメーカー後継品があるとのこと。




品番はRA511がRA511HAになってますけど、商品説明はまったく同じなので（画像は代表なので参考にならず）安心してポチ。　　　　　　　　　　　　↓

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。

交換。なんか雰囲気違う。(◎_◎;)

閉めるときの感触がなんかガギガギしててスムーズじゃないし。

外して古いのと比べてみる。

なんか色味も違わんか？

新しい方はどう見てもスチール色やし。

品番見直したら箱と違うやん。


この時点では511HAがステンレスで、なんかの間違いで中身がスチールの511Aになってたと判断してモノタロウに交換を要求。

《モノタロウ（仕入先）の回答》

RA511HAとRA511Aは同じ商品でございます。
その為箱と中身の表記が異なっていても中身は同じでございます。
また、商品の刻印はA付で(ステンレス製)です。
パッケージが箱入りの品番が→RA〇〇〇HAになります。

あ、HAのHは箱のHなのね。

ま、それはいいとして、やっぱりどう見ても蓋がステンレス製じゃないんですけど。
それとも蓋は「主要構成部品」ではないんか？(笑)

めんどくさいけど、写真付きで再度クレーム。


《モノタロウ（仕入先）の回答》

以前のタイプ(RA-511)は仰る通り蓋もステンレス製でございました。
仕入れ先の変更により現在の(RA-511HA)は蓋の部分がスチール製になっております。

コストダウンで材質変更はありうるやろうけど、商品説明がオールステンのときのまんまってあかんやろ。

ってツッコんだら、現在は説明の末尾に「蓋の部分がスチール製です。」と書き足されてます。(笑)

そんなんで、HKT製は使う気が失せたので、PIAA製をポチ。

確信はなかったですけど、たぶん合うやろうと。(^^;

左：オールステンレスHKT　右：PIAA

PIAAの方がツメ幅が広いですけど、それ以外はまぁほぼ似たようなもんです。

問題なく取り付けできました。閉めるときの変なガギガギ感もないし。

蓋がステンがスチールかはわかりませんけど、黒く塗ってあるし、騙された感がないだけ気分良しです。

雨降りですねぇ。

カーポート、ポリカ屋根の継ぎ目からの雨漏り、コーキングしたのに再発しました。(>_<)

またコーキングかぁ。
ってボヤいてたらカミさんが、
「コーキングしてもまた劣化するし、漏れる列の下に雨樋付けて受けたら？」
って。
ナイスアドバイス。(^○^)
あったまいい！

早速雨の中ホムセンへ行ってから、トゥインゴに雨樋が載らないことに気づいた、あったまの悪い太巻きです。(笑)

することなくなったので、雨漏り被害のないところで暇つぶししました。

フォグのワッカ磨いたり、


インサイドドアハンドル磨いたり、


ツイーターのワッカ磨いたり、


センターパネルのエアコンリングやノブやオーディオのダイヤル磨いたり、


シフトリングやサイドブレーキノブ磨いたり。


そんなに傷んでもないけど、


GWどっこも行かないストレスから（汗）モノタロウでポチってしまったリアデッキフックプレートがもう届いたので、


外して掃除して、


新しいのを取り付けたり。

あんまり変わらん気もする。(笑)

そんなGW最終日でした。(^^;

外したのは今度の日曜のオアシス（ロードスターのイベント）でフリマしたら要る人いるかな。

こないだ2回目の車検を受けた我が家のメインカー、トゥインゴちゃん。

買ってすぐにコーティングはしてたんですが、そんなん2年もしたらどっか行ってますよね。(^^;




洗車すべくルーフに水掛けたら見事な超親水。（違w）


今月18日で丸5年ですが、本日初ワックスしました！(笑)

黒樹脂にはプレクサスとワコーズスーパーハード。タイヤも初クリンビューノータッチ。

5年分の花粉を溜め込んだエアコンフィルターも交換。


フィルター抜いてから一応ケースも掃除した方がいいかなとエア吹いたら、


枯れ葉がブハァ！っと噴き出してきました。(笑)

さすがに葉っぱはエンジンルームで止めて欲しいぞ。

純正じゃないけどマーレなら大丈夫でしょ。


GWあと5日。

明日は何しよ。(^^)

どこ行っても混んでるだろうから、近場でプチオフでもないかな。ない？(^^;