太巻きのブログ一覧

私の元に来て丸10年、5回目の車検から帰ってきました。(^^)

10フィートワンダーさん、いつも丁寧な仕事をありがとうございます。<(_ _)>



整備内容は、まぁ普通かな。

24か月点検に加えて、主だったところでは、
・ブレーキマスターOH
・リアホイールシリンダ交換
・クラッチマスターOH
・左リアハブケース＆ハブボルト交換
　↑これは私が交換したロングボルトのスプラインが舐めそうになってたそうな。

足回り、ステディブッシュのガタは皆無とのこと。

定番のエンジンオイル漏れについては、1000の泣き所、チェストカバーからの滲み。
エキマニまで外さないといけないのでそのうちに。(^^;

タペットカバーパッキンからの滲み。

こないだ結晶塗装をしたときに、漏れてないのに「念のため」でコルクパッキンを交換したのが仇になったかも。(ToT)
ちょっと増し締めして様子見です。

マーシャル+PIAA LEDはそのままで大丈夫だったそうな。


車検用に上げた車高も元通り。

って、こんな低かったっけ？(笑)

ロックフォードをポチってしまいました。(^^;

なんとなくオープンカーには元気系の音がいいかなと思ったのと、





セパレート２wayなのに独立したクロスオーバーネットワークがなく（ウーハーに内蔵）、ドア内張りが真っ平らなロドでも設置場所に困ることがないというのが大きいです。

ロドのドアには16cmが付けられますが、寸法的にバッフルがペラペラになってしまいそうなので、あえての13cmです。

ツイーターへの線がウーハーから出ているので、ツイーターは一般的なピラーマウントではなく、ドアマウントでいきます。

といっても純正置き換えでは面白くないので（笑）、多少なりともこっち向きになるようにマウントを作りました。


こんな感じね。




ツイーターなしの内張りをポチって楕円形に穴あけ。


2液性のエポキシ接着剤でくっつくかな。


この凹凸にアルカンターラ（ウルトラスエード）をきれいに貼れるんだろうか。(^^;


ウーハー取付けは涼しくなってからでないとジジイの外作業は干乾びてしまう（汗）キケンがあるので、慌てないでじっくりやります。

ミニ乗るようになって丸10年、5回目の車検に預けてきました。

この2年はコロナもあって全然距離伸びてないんですが、定番の交換部品、定番の車検対応作業などもあって先月のロードスターより高額な検査受けになりそうです。(ToT)



渡すモノあったのでしんじさんが来てくれました。

塗装屋さん、いい仕事してますねー。
明るい目のワインレッドメタがめっちゃきれいでした。
藤色の名残りの内装は笑わせてもらいましたけど。(笑)ミニデイまでに早くなんとかして。w

先日自作の12ｍｍスペーサーを入れたところ、左のリアがなんだか出っ張ってるように見えたので、あらためて平地（っぽい場所）に停めて測ってみました。






右リア


左リア


もっとパツパツかと思ったら意外と控え目でした。
左右差も1.5ｍｍくらいなので気にしないでおきます。(^^;

車高もついでに。

測りやすい（メジャーを引っ掛けやすい）リムからフェンダーアーチ頂点まで。

左フロント

511ｍｍ

左リア

511ｍｍ

右フロント

513ｍｍ

右リア

510ｍｍ

十分揃ってます。(^^)

14インチだしこんなもんですね。


ちなみにミニのデヅラは・・・、

カンペキ。(笑)

10月3日に延期になったOASIS。

昨日からチケット販売。

先着500台なので、朝からどこにも行かずマメにサイトをチェックしてたんですが、フェイスブックの方に「今晩遅くに」なんて記述。

ジジイは10時半には寝るんですけどー。(>_<)

11時半ころにやっと始まったと思ったらなんか変。
同乗者ゼロでは買えない的なトラブル。

それでもページを行ったり来たりしてなんとか購入できました。(^^)


浜名湖ミニデイも11月7日に決まったみたいだし。

いつものホテルnanvan浜名湖、速攻で前後泊押さえました。(^^;

あとはオリンピックでコロナがとんでもないことにならないことだけ祈ります。