太巻きのブログ一覧

マツダのディーラーさんに預けて２か月。

ついに納車となりました。

ディーラーさんまでは寿さんに乗せて行っていただいて、試乗がてらちょっと走って一緒にサンマルクで晩ごはん。

ディーラーのフロントさんが最後に試運転されて、

「いいですよー、これ」

と言っていただいた通り、２４年落ちとは思えないしっかりした走り。
エンジンも軽く吹き上がるし、とりあえずのデミオ用スタッドレス履いてるので、ハッキリとはわかりませんけど、ダンパーも抜けてる様子はなさそう。

これからじっくり付き合っていきます。(^^)

デミオちゃん、今日から屋根なしガレージやけど許してねー。(^^ゞ

磨いたらきれいになったので、当面これでいこうかなと。

で、嵌めたらめっちゃ硬い。

←この写真は置いてるだけです。




で、裏から叩いて外したら・・・。

塗装剥がれました。(ToT)

カサブタがポロっと取れるまえにアロンで貼っときました。（汗）

嵌め合いを緩くして走行中にどっかいくのもアレなんで、ツメで引っ掛けるんじゃない構造で作ってみようかなと。

とりあえずＡＢＳ樹脂で試作。

全体の形状は付属のキャップそのままで、意匠面だけちょっと遊んでみました。

裏から別パーツで挟んでネジ止めです。


で、ここでカミサンから指摘が。

パナスポーツのロゴ、『a 』が抜けてない？


あっぶねー。（大汗）



あ、ロドスタの納車、日曜ということになりました。（大喜）

誰かマツダＤさんまで連れてって～。（笑）

クリアーが硬化したっぽいので、リムを＃2000ペーパーから極細目コンパウンドまで磨いて仕上がりです。

←そこそこピカっとはしてますけど、ゆず肌が気になります。





＃2000で軽くさらえたところ。


クリアーを削り過ぎちゃうのが怖かったので、今回は旋盤で回さないで手作業です。


ツルっとはしたけど、ピカピカさ加減はあんまり変わらんかったみたいです。


さて、タイヤ館さん、上手に組んでね。（笑）

車庫証明が上がったので、ディーラーさんに届けてきました。

←ロドスタちゃんの整備はほぼ終わっていて、これから検査ラインだそうです。

問題なく合格するといいな。


インジェクター、ラジエータ、水回りホース類、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト等々交換済み。


ブレーキマスターシリンダ交換。


キャリパ―ＯＨ、ローター、パッド、ブレーキホース（ステンメッシュ）交換。


もちろんリアも。


経年で壊れそうなモノは、これでほぼほぼ全部交換したといえるようです。

ＡＴフルードは交換すること自体が故障の元になる可能性があるのでそのままです。
デフオイルは見た目で特に劣化してる様子はなかったそうですが、念のため交換をお願いしておきました。

早くて今週末、遅くて来週半ばの納車予定ということでした。

もうちょっとだー。(^^)

さてゴールドを塗ってから４日ほど乾燥さてたので、そろそろ仕上げのクリアーを塗っていいころでしょう。

コーナンゴールドはザラザラしてるので、クリアーの食い付きはいいハズですが、ピカピカに磨いたリムが多少なりとも剥がれにくくなるように、ミッチャクロンを塗ります。



結果的にゴールドが濃くなっていい感じ。(^^)


仕上げは２液性のウレタンクリアー。


贅沢に１本にほぼ１缶使ってたっぷり塗りました。


こんな感じ。

まぁまぁ上手くいったかな。(^^)

完全に硬化してからリムだけ磨いて仕上がりです。