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640iの吸気フィルター
K&Nの純正互換にしようかと思ったけれど、e-bayでafeのキットが送料込みで6万もあれば換えることが判明。カタログ通りなら＋32HP
どうしたものか思案中^^;;;
一応ディーラーの敷居はまたげそう（笑）

Bootmod3のサイトでアカウントを作成。Paypalで支払いを済ませ、ケーブルでPCと車を接続。
BOOTMOD3 N55 - BMW F-SERIES M135I M235I 335I 435I 535I ACTIVEHYBRID3 640I 740I X3 X4 X4M40I X5 X6 M2 TUNEの
とりあえず
Stage 1 93 octane: 26%HP / 38%TQをインストール。
コーディング自体は数分で完了^^
車のスポーツ表示で出力スケールの最大値が480psになっていたので無事完了＜たぶん。
ちょびっと試走。最初出足から全く別物になりました。
エコノミーモードでもリヤを沈めながら猛然とダッシュします^^;;;
時間を作ってドライブに行こう（笑）
これが＄600ほどで出来るのですからコストパフォーマンスは抜群ですね。

メンテナンス作業も一段落。
吸気関係の強化、大容量化も終わったのであとは、ECUのアップデートかな^^
今時サブコンでも無いし、実績もあるBootmod3を導入しようと思います。
点火プラグも1番コールドタイプに変更予定。プラグレンチも明日届く予定だし行方不明だったOBDケーブルも発見。
あとは、ソフトウェアをポチるだけ。
road to 400psへの道は続く（笑）

M8 グラン クーペ Competitionに試乗してきました。
さすが625ps加速性能は申し分ありません。コーナーも姿勢変化が少なくニュートラルな感じ(^^)
やはりサーキットで乗ってみたい！
試乗車はIndividualオプション等満載で乗り出し価格は、ほぼ3千万円だそうです
(^^;;;

チャージパイプとブーストパイプはFTP製を購入したけど、未購入のLower ChargepipeはEvolution Racewerks製をe-bayにて購入。早く届かないかな^^
実はCIFコストの関係でインタークーラーよりちょっぴり高くなりました。