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タイヤ＆ホイール交換後の感想など。これはパーツレビューの方が良かったかな？
同サイズのフロント8.5Jのホイールで約4.4kgの軽量化。タイヤもランフラットから普通のラジアルに変わったので軽量になっていると思います。なので特に外周方向の軽量化が大きい。
というわけでインプレ感想など^^
乗った感じが激変!!動き出しから違います。
・停止状態から軽く前に出る。
・タイヤも足回りも良く動く。
・ジャイロ効果の大きさもあって純正ホイール＋RFTはどっしりとした落ち着いた？乗り味
　※この点は好みが分かれるかも
・ポテンザRFT050にくらべADVAN A105はパターンノイズが大きいのかな。
　※減り具合の違いかもしれません。
・リヤのトレッドが20mmほど広がりましたが操縦性に変化は感じられないｗ
・ビジュアル的には大満足＜これ重要（笑）


どこかに、車の写真を撮りに行きたいな！withサマンサタバサ（笑）

純正サイズより10.35mm外に出る計算だけど、十分収まると思っていたけれど。

ディーラーでチェックしてもらったらNGだそうな^^;;;
そういえば、最近フェンダーにちょっとした樹脂パーツで対策してある車両を見ますね。展示してあった440のカブリオレにもついていました。
PS.
本来の目的は足回りからの異音で、スタビのブラケット取付ボルトが緩んでいたためで増し締めして終了。

今日は大雨洪水警報の出ている中、昼過ぎから雨がぴたりと止んだので早速交換作業。
脱ランフラットにあたり、軽量化よりビジュアル優先は譲れなかったので、インチダウンせず20インチを選択。タイヤはADVAN Sport V105の純正サイズ。
ホイールはBBS RNのダイヤモンドブラック F8.5J R9.5J

市内を数キロ走っただけですが、動き出しから変化が感じられビジュアル的にも大満足（^^）
先日購入したフロアジャッキとホイールセッティングバーも大活躍。ハブキャップは以前購入してあったBMW純正を使用。明日、もう一度ホイールボルト増し締めします。ロックボルトは販売店お勧めのマックガード。あとは純正を使用。チタンボルトの黒があったら換えてみたいなぁ。
PS.
サマンサタバサは無事発見して喜んでいただけました^^;;;