二重唱のブログ一覧

　仕事帰りにディーラーによってジュリエッタ・コンペティツィオーネを試乗してきました。

　TCT初体験だったので、セレと比べてどうかな？と思って乗り込みました。

　まずは、Dレンジでそろそろと走り出し、左足でブレーキング。ムム！この懐かしいタッチは!?

　そこで、助手席に乗っているディーラーの方に質問。

　Q「ブレーキサーボは、左にありますか？」

　A「ええっと...左にあります。」

　ピンポーン！大正解！だって、１５６のブレーキタッチと似てましたもん。（全然違うって言う人も当然いるでしょうが、そう感じたんだからしょうがないでしょ？）

　ブレーキサーボが運転席の前にあるカチッとした剛性感とは違い、ちょっとフニャっとした初期タッチが、左にブレーキサーボがある１２年間乗った愛しの１５６と同じだったので、上記の質問をしたわけです。

　　

　少し、走ってから、マニュアルモードに。TCTは、やっぱり、セレ比べると洗練されてました。

　１速から２速へのシフトアップ時に前につんのめるようなシフトショックを感じずにスムーズに走らせてくれました。

　サウンドはやっぱりアルファ！やる気にさせてくれるいい音でした。

　ほんのちょっとの街乗り試乗でしたので、感想はこの程度です。

　この投稿記事は全くの個人の感想なので気にしないでくださいね～　

　先週走った県道７１が気に入ったのでまた行ってきました。

　今日は、富士宮市から行くのが近いので、国道１３９を北上して行きましたが、渋滞に遭遇し、あわや熱中症になりそうでした（ちょっとオーバー）

　国道１３９から横道に入り、県道７１へ。途中、鳥のさえずる中をドライブ。オープンエアモータリングならではの楽しみです。


　県道７１を河口湖方面に向かう途中の交差点で右折。富士山に向かって走りました。

　上手に撮れたかなって、思ってましたが、サンバイザーとルームミラーが邪魔でがっかり...残念です。

　そのまま、行くとゴルフ場に到着。

　実は、このゴルフ場は、以前日本を震撼させた某新興宗教の拠点（サティアン）の跡地です。それはともかく吹く風が涼しくて気持ちよかったです。

　その後、県道７１から県道１３９に西湖付近で合流し、そのまま西湖を１周。結構タイトなコーナーが続き楽しかったです。

　その後、再び県道７１へ。さっき来た道をもどり、先週と同じポイントの富士山に向かう道の路肩にデュエットを停め、夕日に映える赤富士っぽい写真が撮れました。


　さて、来週もどこかへ行きたいんですが、涼しいところに行くまでが、灼熱地獄。今年の夏は暑すぎますね。なんとかならないもんですかね～　

　

　きょうは、午前中仕事だったので、午後１時頃からスタートして富士宮市→御殿場市→山中湖→河口湖→富士宮市というルートで走りました。

　富士山の裾野１合目付近まで霧が発生していましたが、２合目付近から霧が晴れ、晴れ間も見えました。

　御殿場におり、山中湖に向かうと天気も晴天になり、屋根なし、エアコンなしのデュエットでは日差しが暑くてずいぶん日に焼けました。

　河口湖を過ぎ、国道から県道に入ると、木立の間を縫うような道路だったので、爽快なドライビングを満喫できました。

　木立が開けると、左手に雄大な霊峰富士が！思わず交差点で左折し、世界文化遺産に登録された富士山を背景に撮影しました。



　ご存じの方も多いかと思いますが、富士山裾野の朝霧高原を縫う県道７１号線は、夏のドライブには最高です！お近くに来た際には、是非みなさんも走ってみてください！

　先日の日曜日にドライブの途中で立ち寄った公園の駐車場で撮った一枚です。

　ケータイで撮ったものですが、どういうわけか偶然にも光り輝いているように撮れちゃいました。まるで、アルファのオーラで光り輝いているように見えるのは私だけ？