二重唱のブログ一覧

　３０日のイベントに向けてプラグを磨こうと、帰宅後そのままガレージへ。そこに私の帰りを待ってたたずむデュエット。手前みそですが、とっても素敵だったので、思わずケータイで撮っちゃいました。



　めでても最高なクルマを買って本当によかった、と思った夜でした。

　本日、エア抜き＆試運転を経て、１８日(月)から始まったラヂエータ修理作業がやっと終了しました。

　取り付け等不安があったので、ますよんさんに近所のコンビニで状態を見てもらいました。



　試運転後の取り付け具合も水量もいいのでは？とのことで、一安心。

　その後、お互いのクルマを乗り比べました。

　ますよんさんの段付きは、スーパースムーズと大評判のご自分で組んだ１６００CCエンジン。どんなエンジンなんだろって、乗り込んだら、まず、シートのフカフカさにビックリ。デュエットのシートが薄っぺらく感じるほどでした。



　走り出して回すと、聞きしにまさるスムーズさ！シュルシュル回ります。それ以上に驚いたのはステアリングの素晴らしさ！！私のデュエットのフラフラなステアリングフィールとは全く違いシャキッとして手応えバッチリでした。どうしても自分のクルマと比べちゃうから自分のクルマが段付きじゃなくてよかったかも。

　ますよんさんがデュエットを運転して戻ってきた後感想を聞くと、ステアリングがフラフラして怖いとのことでした。やっぱり...でも、もう慣れちゃいました。エンジンやボディは問題ないようだということなのでよかったです。

　それにしても、他の人が運転する自分のデュエットのエキゾーストノートを初めて聞きましたが、あんなにいい音させてるんだと感激しちゃいました。なんだか親ばかになったみたいです。

　１時間半ほどでしたが、ますよんさん、いろいろなご助言、ご指南をありがとうございました。また、よろしくお願いします。

　まあ、これで３０日に神宮外苑で開催されるトヨタ博物館クラシックカーフェスタに安心して参加できそうです。楽しみー

　「取り付けは日曜の午後」って思ってましたが、仕事が早めに終わり、午後６時頃に帰宅できたので、それから取り付けにかかりました。

　頭さんの助言通り、まず、シュラウドを外し、シュラウドを先にエンジンルームに入れてからラヂエータを取り付けました。頭さん、ご助言通り取り付けやすかったですよー

取り付け完了図


　その後、クーラントを如雨露で２Lほど入れてから、水を溢れるまで注ぎました。

　本日はここまで。夜間のエンジン始動は近所迷惑になるので、明日仕事から帰ってからエンジンを始動、エア抜きしてから試運転したいと思います。トラブルが起きませんように(-人-)

　本日修理完了したので引き取りに行ってきました。

　修理代はなんと７野口！

　主治医には「７諭吉くらいはかかるかも」って言われていたので、DIYして大正解でした。ただ、取り外しの際に無理な姿勢で引き上げたので、腰が痛いです（泣）



　クラックの修理だけでなく、全体的に洗浄と塗装を施してもらい、きれいになりました。

　土曜と日曜の午前が仕事なので、日曜の午後に取り付け、試運転させたい、って思ってます。しっかり取り付けねば！

　発覚した５月からずっと懸案事項だった「ラヂエーターの水漏れ」に、ついに着手しました。ますよんさんの助言から、自分で取り外し、ラヂエーター屋に持ち込み、修理してもらい、再び自分で取り付けることにしました。

　そこで、昨日、帰宅後、とりあえずどこまでできるかやってみました。

　まずは、水抜き。

　次は、取り付けボルトとパイプ外し。

　
　で、ここで問題発覚！使っていたレンチではバッテリーが邪魔で、左側の取り付けボルトが、回せませんでしたー（泣）　　と、言うわけでこの日はここまで。

　次の日、仕事先から帰宅後、レンチを職場で借りて来て、最後の取り付けボルト外しにかかりました。

　意外に簡単に外せました。

　ある物がない図


　明日の夕方持ち込んで、いつ完治してもらえるかなあーそれに修理代は？楽しみな反面、ちょっと心配です。

　再来週は神宮外苑でイベントがありますので、それまでには修理が完了していて欲しいデース！