二重唱のブログ一覧

土曜日に静岡市方面に用があり、デュエットで行ってきましたが…

用まで時間があったので、ちょっと日本平へ寄り道を。っと思い、清水方面から日本平ホテルを目指しました。

麓からずっと上り坂で、後ろからプリウスが追って来るので、負けずに2速全開で。すぐレッドゾーンに入ってしまうので、3速にシフトアップ。すると、ギア比が離れているため、4,000回転ほどに回転がダウン。1,300ccのエンジンはトルクがないので、そこで、スピードもダウン。そこで、また、2速にシフトダウン。

その間、以前から気になっているバタバタ音が。坂道を登るのに、4,000回転付近でバタバタ音がエンジンルームから聞こえてきます。振動も一緒に。キャブかもしれません。平地や下り坂では出ないんです。

そうこうしているうちに、頂上付近に近づいてきましたが、なんとなくパワーダウンしてきた様子。頂上の交差点で一旦停止したその時、エンジンストール！f^_^;)。後ろのプリウスに両手を挙げてストールを知らせました。

深呼吸して落ち着きを取り戻し、エンジンをかけるととりあえずかかりましたが、弱々しい感じ。右折してちょっと走るとすぐストール。ゆるい下り坂なので惰性でゆるゆると走り、日本平ホテル入り口の道に右折して広い路肩があったので、そこで駐車しました。

主治医に電話して症状を言いましたが、見てみないとなんとも言えない、と主治医らしい返答。なるべく出費を抑えたいこっちとしてはなんとか自走して帰りたいので、主治医は最後の砦として取っておこうと、回復するかも、としばらくクールダウン。

15分後、再始動にチャレンジ。かかったにはかかりましたが、すぐに弱々しくストール。そこで、再度キーを捻ってアクセルをふかし続けると、なんとか安定したアイドリング状態に。

ということで、用事をすっぽかし。自宅に帰ることに。途中で止まったら、今度こそ主治医かなって思いながらも、せっかく日本平に来たので、写真撮影。

撮影中も アイドリングさせてながらの撮影しました。


撮影後、登ってきた道の横道を下って、港湾道路へ。その後、国一に入り、東進。ずっと平地なので、先ほどの症状は出ず、無事に帰着！やれやれ。

どなたか原因がわかる方がいれば教えてください。よろしくお願いします。

今日は大寒波で全国的に大荒れ。
でも、我が静岡は、寒いけど荒天ではありません。さすが、本州の南国w

そうは言ってもOpenで走るとやっぱりそれなりに寒いので、秘密兵器をポチりました。


そうです。シートヒーターです。Qのオークションで出てたため、期待せずポチったら落札w
まあ、腰の辺りが結構スースーしていたので好都合。こんな寒い日は試すには最適です。

っで、装着。


黒シートに黒シートヒーターなので、ぱっと見分からなくてgood👍
さらに、ムートンを着て、いつもの峠に向かいました。
途中、静岡に珍しく、ひとひらの風花がヒラヒラ降ってきて、ステアリングに。一瞬で溶けました。
それでも、ムートン&シートヒーターは快適、快適！はたから見ると寒そうで、馬鹿みたいだと思われますが、豈図らんや、暖かくてちょっと汗ばんじゃいました。クルマのヒーターは必要ありませんでした。

そして、いつもの峠。たまには本人も写ろうと、タイマーでパチリ。


小一時間の寸暇を惜しんでのドライブでしたが、2週間ぶりだったので満足。秘密兵器にも大満足。
この秘密兵器で寒い冬も周りに分からず、秘密に平気！ナンチャッテ。
お後が宜しいようで…

　午前は勤務でしたが、午後は今年の走り初め。

　まずは、いつもの峠からスタート！今日の富士山はかすんでました。


　そこから、国一を東に向かい、途中から沼津港方面へ。駿河湾の弧を描くようにデュエットを走らせ、西浦で駐車。


　そこから、本格的なワインディングに。２速で５，０００～６，０００回転で走り、楽しーい！気持ちいいー！エンジンOH後、これだけ回したのは初めてです。自分で組んだエンジンへの不安は、もう吹っ切れました！

　で、戸田を見下ろせる峠の公園で休憩＆撮影。




　
　ここでUターンし、同じ海岸線のワインディングロードを北上。今度は、ずっと富士山を観ながらのドライブ。最高でした。

　途中、往路ではスルーした駐車場に。ここからは、大瀬崎越しに富士山が望めました。「秀麗」とはまさにこんな風景なんでしょうね。今まで何回も通った道ですが、こんな風景が眺められるということは今回初めて気づきましたｗ


　天気が良く、富士山がよく見え、とても暖かな日で、新年早々最高のドライブでした。

　

今年もよろしくお願いします。